Ferrari BR20 er nýjasta eintakan af Cavallino Rampante vörumerkinu, það tók meira en ár að klára og alltaf með náinni þátttöku viðskiptavinarins, sem enn sem komið er er nafnlaus.
BR20 er innblásinn af hefð Ferrari stóru V12 coupés frá 50 og 60 síðustu aldar, sem innihalda gerðir eins og glæsilegan 410 SA eða 500 Superfast.
Upphafið var fjögurra sæta skotbremsa ítalska vörumerkisins, GTC4Lusso (sem hætti að framleiða árið 2020), en sem birtist hér umbreytt í langan og glæsilegan coupé með aðeins tveimur sætum, sem heldur vélfræðinni, að því er virðist, óbreytt. .
Með öðrum orðum, undir löngu húddinu er náttúrulega innblástur V12 með 6,3 lítra rúmtaki, 690 hestöfl af hámarksafli við 8000 snúninga á mínútu, ásamt sjö gíra tvískiptingu og fjórhjóladrifi.
Frá shooting bremsa til coupe
Fyrirsjáanlega kemur í ljós að það er hönnun þessa einstaka eintaks sem beinir allri athyglinni.
Jafnvel eftir að hafa tapað tveimur sætum fyrir GTC4Lusso er Ferrari BR20 76 mm lengri (afleiðing af lengju afturhliðinni), en lengdin er nú 5,0 m á lengd. Allt til að ná fullkominni coupé skuggamynd með bestu mögulegu hlutföllum.
Þessari skuggamynd var náð með því að endurskilgreina þaklínuna á róttækan hátt þar sem hönnuðir Ferrari, undir forystu Flavio Manzoni, yfirmanns hönnunar vörumerkisins, vildu gefa til kynna að það sé aðeins myndað af bogapari sem ná frá grunni stoðarinnar. að aftan spoiler.
Ferrari sem Ferrari gerði það ekki á miðri leið og fínstillti nýja afturhluta BR20 á loftaflfræðilegan hátt. Til þess sneri hann sér að lausn frá nýlegri fortíð, "fljótandi" C-stoðunum (svipað og fljúgandi stoðir, eins og í gotneskum arkitektúr) sem við sáum í 599 GTB Fiorano, og endurtúlkaði þær.
Loftinu er leitt í gegnum þessar „fljótandi“ stoðir og síðan blásið út að aftan, í huldu loftúttaki, sem er undir afturskemmunni. Einnig að aftan skartar hringlaga ljósfræðinni sig úr (í bestu Ferrari-hefð) og rausnarlegur dreifir að aftan sem inniheldur virka ugga á undirhliðinni.
Ekkert virðist hafa verið flutt beint frá GTC4Lusso án þess að hafa fengið einhvers konar breytingu eða einfaldlega verið skipt út. Allt frá gjafaljóskerunum, sem eru þrengri hér, til útblástursúttakanna og 20 tommu hjólanna sem eru sértæk fyrir BR20.
lúxus innrétting
Skortur á aftursætum varð einnig til þess að innréttingin var endurgerð, þó að það sem sker sig úr séu meirihluti leðurklæðninganna í tveimur brúnum tónum, ásamt koltrefjahlutum, fyrir einstakt andrúmsloft.
Sætin, auk leðuráklæðsins í dökkbrúnum tón (Heritage Testa di Moro), eru einnig með einstakt mynstur og silfursaum.
Ferrari BR20 er nýjasta viðbótin við stækkandi lista ítalska vörumerkisins yfir einstaka gerðir en búast má við miklu fleiri. Ferrari greindi meira að segja frá því árið 2019 að það væri með fimm ára biðlista eftir þessum sérstöku verkefnum.