Í nóvember 2014 útskýrðum við hér á Razão Automóvel hvernig Audi myndi framleiða dísil með vatni og grænu rafmagni. Fyrstu lítrarnir af rafdísil eru þegar farnir frá Dresden-Reick verksmiðjunni.
„Næsta skref er að sanna að það sé hægt að framleiða rafdísil í iðnaðarmagni“ – Christian Von Olshausen, tæknistjóri Sunfire.
Tilraunaverksmiðjan þar sem rafdísilinn er framleiddur var vígð í nóvember 2014. Fyrstu lítrar af fyrirhugaðri dagsframleiðslu upp á 160 lítra gáfu fyrsta ökutækið.
E-DIESEL: Finndu út hér hvernig það er framleitt
Þýski mennta- og rannsóknaráðherrann, Johanna Wanka, er einn helsti drifkraftur þessa verkefnis og embættisbíll hennar var sá fyrsti sem fékk rafdísil.
Þýski ráðherrans Audi A8 3.0 TDI fékk nokkra lítra af rafdísil sem ráðherrann setti sjálf í minningaraðgerð sem fram fór í Dresden-Reick verksmiðjunni. Augnablikið var hápunktur 6 mánaða vinnu Audi og samstarfsaðila Sunfire og Climaworks.
Næsta skref, samkvæmt tæknistjóra Sunfire, Christian Von Olshausen, er að sanna að hægt sé að framleiða rafdísil í iðnaðarmagni. Ábyrgðarmaður Sunfire segir einnig að bílar sem knúnir eru rafdísil séu hljóðlátari.
SJÁ EINNIG: Hvernig Audi trefjaglerfjaðrir virka og munurinn
Einnig viljum við minna á að framleiðsla á rafbensíni í samstarfi við franska fyrirtækið Global Bioenergies og framleiðsla á Audi e-dísil og Audi e-etanóli með örverum, í samstarfi við norður-ameríska fyrirtækið Joule, er í rannsókn.
efstu samstarfsaðilar
Áður en tilraunaverksmiðjan var opnuð bætti San Francisco Cleantech Group Sunfire á lista yfir 100 framsæknustu visttæknifyrirtæki heims (Global Cleantech 100).
Í þessu myndbandi má sjá fyrstu birgðaathöfnina:
Endilega fylgist með okkur á Facebook og Instagram
Heimild: Sunfire