Sérstaklega þróað til að minnast sigurs þýska vörumerkisins í 24 stundum Le Mans árið 1999, BMW X5 Le Mans það á á hættu að vera öfgafyllsti jeppinn sem til er. Þótt fagurfræðilega lítið sé frábrugðið framleiðslulíkaninu er þetta algjört skrímsli.
Undir húddinu andaði öflug 6,0l V12 blokk með 700hö — rétt eins og meistari BMW V12 LMR frá Le Mans! Þökk sé þessari vél og sex gíra beinskiptingu, BMW X5 Le Mans fór úr 0 í 100 km hraða á innan við fimm sekúndum. Hámarkshraði hefur verið rafrænt takmarkaður við... 310 km/klst.
Fyrir utan vélina var allt verkefnið tiltölulega auðvelt í framkvæmd. Vélin passaði auðveldlega framan á BMW X5 og íþróttadeild vörumerkisins gerði aðeins endurbætur á jarðtengingum.
Að innan heldur dýrmæti BMW X5 Le Mans áfram. Við finnum óteljandi þætti sem fara strax aftur í íþróttaheiminn: Fjögur íþróttasæti og þrýstimælar með hitastigi kælivökva og vélolíuþrýstingi.
Árásin á "græna helvíti"
Í júní 2001, ári eftir framleiðslu jeppans, ók þýski ökumaðurinn Hans-Joachim Stuck Nürburgring undir stýri á þessum jeppa og fór yfir strikið á 7 mín.49,92 sek. . Glæsilegur tími, fyrir neðan nokkra ofurbíla sem fóru þarna í gegn, eins og Lamborghini Gallardo og Ferrari F430.
Hans-Joachim StuckAð keyra 700 hestafla jeppa á Nürburgring var ein skelfilegasta reynsla sem ég hef upplifað.
