Lagt er hald á bifreiðar sem settar eru í þjónustu ríkisflotans, eftir að hafa beitt stefnu um að lækka kaupkostnað, eftir að strangari reglur hafa verið settar um kaup á ökutækjum. Á síðustu 4 árum hefur floti ríkisins minnkað um 10%, en það eru fleiri breytingar.
Upplýsingarnar voru veittar af Public Administration Shared Services Entity (ESPAP) til Jornal SOL, sem leiddi í ljós að almenningsflotinn hefur minnkað um 10% og að fækkunarstefnan er stöðug. Til viðbótar við þessa stefnu hefur öðrum verið beitt: það er notkun haldlagðra eða yfirgefin farartæki, sem nú þegar eru tæplega 7% af garðinum og minni forréttindi.
Hvernig notar ríkið notaða bíla?
Bílar sem yfirvöld hafa lagt hald á í tengslum við málsmeðferð eða yfirgefin, er vísað til þeirra og gangast síðan undir matsferli með 2 megináföngum:
– Mat á almennu ástandi ökutækisins;
– Rannsókn hjá dómstólum eða aðila sem hefur umsjón með haldlagningu, ef ökutækið getur verið hluti af ríkisflota og verið sett í þjónustu stofnunar.
Opinberir aðilar, sem eru nær að þekkja þarfir skipulags síns, leggja fram beiðni um ökutæki. Ríkið mun síðan úthluta þessari gerð ökutækja, hvenær sem það er í boði.
Það eru færri og færri forréttindi
Eins og fyrirtækin hefur ríkið einnig haft strangt eftirlit með útgjöldum með ökutæki. Ríkisflotinn varð fyrir víðtækri lækkun, til dæmis, árið 2010 var starfsmannastjóri úthlutað Audi A4, í dag er Seat Leon úthlutað.
Þessi lækkun á hágæða ökutækjum hafði bein áhrif á tekjur: kostnaður með leigu af ríkisflota, samkvæmt AOV (Operating Vehicle Rental) fyrirkomulaginu, lækkaði um 30% á síðustu 4 árum.
Í upphafi beitingar þessarar nýju stefnu reyndi ríkisstjórnin að skila alls 19 lúxusbílum sem fyrri framkvæmdastjórn eignaðist árið 2011. Þetta var ekki mögulegt vegna sérstöðu undirritaðra AOV samninga, sem kváðu á um háar viðurlög. Ef þessar stefnur halda áfram verða þetta síðustu lúxusbílarnir sem við munum sjá í umferð.
Breyting á sláturreglu
Einnig var reglunni um úreldingu ökutækja breytt: nú er krafist úreldingar 2 ökutækja fyrir hverja keypta. Áður krafðist reglan að taka 3 ökutæki úr notkun fyrir hvert keypt ökutæki. Þessi breyting dró úr útgjöldum til ríkisflotans um 22,1 milljón evra.
ESPAP telur neikvæð áhrif þessarar stefnu vera hækkun meðalaldurs ríkisflotans, sem nú er á bilinu 14 til 15 ára. Árið 2010 var það 12 ára. Meðal þungra fólksbíla, þungaflutningabíla, mótorhjóla og fólksbíla eru í dag 26.903 bílafloti ríkisins, 10% færri en fyrir 4 árum.
Heimild: ESPAP í gegnum SOL dagblaðið
Vertu viss um að fylgjast með okkur á Instagram og Twitter