Í framleiðslu síðan 1998 (aðeins að gangast undir smávægilegar andlitslyftingar) mun hinn litli og ævintýralegi Suzuki Jimny loksins fara inn á 18. öldina. XXI.
Suzuki hefur verið að prófa litla japanska «G-Class» í meira en ár núna og nú, þökk sé leka, getum við séð hvernig hann mun líta út í fyrsta skipti.
Ferkantaðar línur munu ráða yfirbyggingunni, í eins konar endurvakningu á fyrstu kynslóðum Suzuki Santana/Samurai.
A flokkur G í mælikvarða. Í alvöru?
Já, það er ekki ofmælt. Eins og núverandi kynslóð mun nýr Suzuki Jimny einnig nota grind með strengjum (óháð yfirbyggingu).
Lausn sem er algjörlega ónotuð í bílaiðnaðinum eins og er – til skaða fyrir einblokkar undirvagnar – en sem heldur áfram að bjóða upp á bestu málamiðlunina fyrir notkun utan vega (leyfir lengri fjöðrunarslag). Eins og er er hægt að telja með fingrunum, módelin sem enn nota þennan arkitektúr, og allar eru þær „hreinar og harðar“: Mercedes-Benz G-Class, Jeep Wrangler, pallbílar og lítið annað.
Það eru því ekki bara ferhyrndar línur litla Suzuki Jimny sem minna okkur á Mercedes-Class G, jafnvel hvað varðar arkitektúr eru líkindin augljós.
undirbúin fyrir allt
Svo virðist. Búist er við að Suzuki útbúi nýja Jimny drifkerfi sem hæfir hugmyndafræði hans. Því er gert ráð fyrir að nýr Suzuki Jimny noti ALLGRIP PRO kerfið sem notað er í nýjustu gerðum vörumerkisins. Þetta kerfi gerir þér kleift að velja stillingar eins drifs (2WD), fjórhjóla (4WD) og aksturs með mismunadrifslæsingu (4WD Lock) með einföldum hnappi.Hvað vélar varðar, þá er aðeins gert ráð fyrir bensínvélum, nefnilega 1,0 lítra Turbo með 111 hö og 1,2 lítra (andrúmsloft) með 90 hö - sem við vitum nú þegar frá nýjum Suzuki Swift. Kassinn getur verið beinskiptur eða sjálfskiptur, allt eftir vél.
Nútímalegra
Ef að utan virðast einfaldar lausnir taka okkur aftur til tíunda áratugarins er tilfinningin aðeins önnur að innan.
Að innan munum við geta fundið nútímalegt upplýsinga- og afþreyingarkerfi, að því er virðist svipað því sem við þekkjum nú þegar frá Suzuki Ignis.
Opinber kynning er áætluð í lok október, í Tokyo Hall.