MINI kynnti þriðju kynslóð af þekktustu gerð sinni í gær, daginn sem vörumerkið fagnar 107 ára afmæli Alec Issigonis, læriföður „litla Englendingsins“.
Fyrir þessa þriðju kynslóð MINI hefur BMW undirbúið hljóðlausa „byltingu“ fyrir okkur. Ef breytingarnar að utan eru smáatriði, halda samfellu við forvera sína, innan og tæknilega séð, er samtalið öðruvísi. Vélar, pallur, fjöðrun, tækni, allt er öðruvísi í nýjum MINI. Byrjar með frumraun nýja BMW Group pallsins, UKL, sérstaklega fyrir framhjóladrifnar gerðir.
Miðað við fyrri kynslóð fær nýr Mini 98 millimetrar á lengd, 44 millimetrar á breidd og sjö millimetrar á hæð. Hjólhafið hefur líka stækkað, það er nú 28mm lengra og afturásinn er 42mm breiðari að framan og 34mm breiðari að aftan. Breytingar sem leiddu til hækkunar á húsnæðiskvóta.
Ytra hönnunin er ekki bylting, hún er frekar framsækin þróun og uppfærðari túlkun á líkaninu sem er nú hætt að virka. Mesta breytingin er að framan, grillinu er skipt með krómlistum að ofan og nýjum stuðara. En aðal hápunkturinn fer í nýju framljósin með LED tækni sem búa til ljósa ramma utan um framljósin.
Að aftan er uppskriftin að samfellu hönnunar enn augljósari. Framljósin jukust verulega og náðu inn í skottsvæðið. Í prófílnum lítur nýja gerðin út úr kolefnispappír fyrri kynslóðar.
Auk frumraunarinnar á fyrrnefndum UKL palli er hann líka algjör frumraun fyrir nýju BMW einingavélarnar. Vélar sem eru samsettar úr einstökum 500cc einingum og svo bæverska vörumerkið «tengist» eftir þörfum. Tilgáta frá tveggja strokka einingum upp í sex strokka, sem deila sömu íhlutum. Allar gerðir þessarar nýju kynslóðar nota túrbó.
Í bili, í grunni sviðsins, finnum við MINI Cooper, búinn 1,5 lítra þriggja strokka vél með 134hö og 220Nm eða 230Nm með overboost-virkni. Þessi útgáfa tekur 7,9 sekúndur að ná 100 km/klst. Cooper S notar fjögurra strokka túrbóvél (með einni einingu í viðbót því...) þannig að rúmtakið er allt að 2,0 lítrar með 189 hö, og 280Nm eða 300Nm með overboost. Bíllinn nær 100 km/klst á aðeins 6,8 sekúndum með beinskiptingu. Cooper D er með þriggja strokka dísilolíu, einnig mát, 1,5 lítra með 114hö og 270Nm. Vél sem nær að ná 100 km/klst á hröðum 9,2 sekúndum.
Allar útgáfur koma með annaðhvort sex gíra beinskiptingu eða valfrjálsan sex gíra sjálfskiptingu með hefðbundinni stöðvunar-/starttækni.
Að innan er MINI ekki lengur miðlægt mælaborð eins og hefðbundið var. Kílómetramælir og snúningshraðamælir eru nú fyrir aftan stýrið og skilur eftir sig upplýsinga- og afþreyingarkerfið sem tilheyrði hraðamælinum. Áætlað er að sala hefjist á fyrsta ársfjórðungi 2014 í Evrópu og út árið í Bandaríkjunum. Verð ekki enn gefið upp.
