Ný kynslóð af „Adaptive Cruise Control“ frá Opel, fáanleg fyrir nýja Astra, notar radarkerfi og myndavél að framan.
Opel hefur nýlega tekið enn eitt lítið skref í átt að framtíð sjálfstýrðs aksturs hjá vörumerkinu, með því að kynna nýjustu tækni fyrir aðlögunarhraðastýringu (ACC). Þetta kerfi verður fáanlegt sem aukabúnaður fyrir nýja Opel Astra (hakkabak og sporttourer) með 1,4 Turbo (150 hö), 1,6 Turbo (200 hö) og 1,6 CDTI (136 hö) túrbódísilvélum, með sex gíra sjálfskiptingu gírkassa. .
Að sögn Opel, öfugt við hefðbundinn hraðastilli, býður nýi aðlagandi hraðastillirinn meiri akstursþægindi með því að stilla hraðann sjálfkrafa til að halda fyrirfram ákveðinni fjarlægð við ökutækið fyrir framan. Þegar nálgast hægara ökutæki hægir Astra sjálfkrafa á sér og hemlar takmarkaðar ef þörf krefur. Á hinn bóginn, ef ökutækið fyrir framan hraðar sér, eykur þetta kerfi hraðann sjálfkrafa, upp að áður forrituðum punkti.
Auk ratsjár sem líkist hefðbundnum hraðastillikerfum, notar Adaptive Cruise Control frá Opel myndavél að framan sem sér um að staðsetja ökutækið á undan, á sömu akrein, á milli 30 og 180 km/klst.
FORSÝNING: Þetta er nýr Opel Insignia Grand Sport
Í niðurleiðum getur kerfið nú bremsað til að halda jöfnum hraða, óháð umferð. Við stöðvun og ræsingu getur nýja Astra stöðvað algjörlega og haldið áfram hreyfingu á innan við þremur sekúndum þegar ökutækið fyrir framan veltur (þessi aðgerð er aðeins fáanleg á 1.6 CDTI og 1.6 Turbo dísilvélum, bensíni) . Að öðrum kosti, til að stytta þetta bil, ýtirðu einfaldlega á hnappinn á stýrinu „Set-/Res+“ eða einfaldlega ýtir á bensíngjöfina og bíllinn fer í gang.
