Það er nú þegar. Eftir margar vangaveltur um raunverulegt frammistöðustig Tesla Model S Plaid á hinni goðsagnakenndu þýsku braut, Nürburgring, höfum við nú opinberan tíma til að taka af allan vafa.
7 mín 30,909 sek var sá tími sem öflugasti Model S náði, sem gerir hann að hraðskreiðasta háframleiðslu rafmagni í heimi, en við skulum ekki gleyma 6min45.90s af mjög sérstökum og sjaldgæfum NIO EP9 (supersport) sem framleiddur var árið 2017. , trúðu okkur upp, í sex einingum.
Mikilvægari er sú staðreynd að Model S Plaid vann það sem er talið stærsti keppinautur hans, Porsche Taycan, með heilum 12 sekúndum með lokatíma 7 mín 42,3 sek fengin árið 2019.
Tesla Model S Plaid setti nýlega opinbert heimshraðamet í framleiðslu á rafbíl á Nurburgring. Alveg óbreytt, beint frá verksmiðju. mynd.twitter.com/AaiFtfW5Ht
— Elon Musk (@elonmusk) 9. september 2021
Báðir tímarnir samsvara gömlu leiðinni til að mæla tíma á Nürburgring, sem jafngildir 20,6 km fjarlægð. Hins vegar, í kvakinu sem Elon Musk deildi (hér að ofan), er annað skiptið, frá 7 mín 35.579 sek , sem þarf að samsvara tímanum samkvæmt nýjum reglum, þar sem miðað er við 20.832 km vegalengd.
Hvernig jafngildir Model S Plaid rafmagnslíkönum við brennslu?
Model S Plaid rafmótorinn er með þremur rafmótorum, einn á framás og tveir á afturás, sem skila samtals 750 kW eða 1020 hö, fyrir tæp 2,2 t. Þessar rúmlega sjö og hálfu mínútur sem náðst hafa eru ótrúlegar.
En þegar við berum saman tíma Model S Plaid við tíma annarra íþróttahúsa, en búnir brunavélum, tekst þeim að vera hraðari, en með minna „eldkrafti“.
Porsche Panamera Turbo S, með 630 hö, náði 20,832 km tíma í 7 mín 29,81s (tæpum 6 sekúndum minna), met sem var bætt af keppinautnum Mercedes-AMG GT 63 S 4 Portas, 639 hö, í lok síðasta árs, með lokatímann 7 mín 27,8 sek í sömu fjarlægð (næstum 8 sekúndum minna).
Enn hraðari var Jaguar XE SV Project 8, með 600 hestöfl, sem náði um tíma 7 mín 23.164 sek , þó að breska salon færi undirbúningsstig nær keppnismódeli - það kemur ekki einu sinni með aftursætum.
Samkvæmt Elon Musk er Tesla Model S Plaid sem notaður var til að fá þennan tíma á fullum lager, það er að segja að hann hefur ekki fengið neinar breytingar, hann hefur komið beint frá verksmiðjunni, ekki einu sinni skortur á undarlega stýrinu sem lítur út eins og flugvélarstöng.
Næsta skref, segir Musk, verður að koma með annan Model S Plaid til Nürbrugring, en breytt, með nýjum loftaflfræðilegum þáttum, kolefnishemlum og keppnisdekkjum.
Og Porsche, mun hann bregðast við ögruninni?