BMW X6 M er einn kraftmesti jeppinn á markaðnum, en vegna þess að það eru alltaf þeir sem vilja meira hefur Manhart bara skilið hann eftir enn „kryddískari“. Hér er hinn „almáttugi“ Manhart MHX6.
Út á við er munurinn meira en augljós. Þökk sé breiðari yfirbyggingu, stendur þessi MHX6 upp úr fyrir að vera með enn árásargjarnari dempurum, svartri rönd eftir allri lengdinni og nokkur svikin kolefnisatriði.
Með áferð sem Manhart lýsir sem svipaðri graníti eða slípuðum marmara sem er að finna í hjólskálunum, framgrillinu, loftinntökum á húddinu, dreifaranum að aftan og að framan, hefur þessi MHX6 veglega nærveru sem fer ekki framhjá neinum.
Sama áferð er einnig að finna á farþegarýminu, nánar tiltekið á miðborðinu, mælaborðinu, stýrinu og „hlífum“ framsætanna, sem halda (upplýstu) áletruninni „X6 M“ á höfuðpúðunum.
Önnur mikilvæg sjónræn athugasemd eru glæsileg 22" hjól með svörtu áferð sem andstæða er fullkomlega við gylltu bremsuklossana.
Eins og það væri ekki nóg fyrir mjög árásargjarna mynd, útbjó Manhart hana meira að segja með setti af H&R gorma sem færa hana 30 mm nær jörðu. Og við erum ekki einu sinni byrjuð að tala um völd...
Undir húddinu er enn 4,4 lítra tveggja túrbó V8 vél sem skilar 625 hestöflum og 750 Nm hámarkstogi sem staðalbúnaður í Competition útgáfunni.
En núna, þökk sé rafrænni uppfærslu og nýju ryðfríu útblásturskerfi með keramikhúðuðum oddum, skilar þetta „skrímsli“ nú 730 hö og 900 Nm.
Manhart gaf ekki upp verðið á þessari breytingu, en ef við tökum með í reikninginn að BMW X6 M keppnin byrjar á 210.513 evrur á landsmarkaði, áttuðum við okkur fljótt á því að þessi Manhart MHX6 ætti að nálgast 250.000 evrur hindrunina.