Við eigum kannski ekki einu sinni Focus RS, en Ford hefur ekki gleymt hvernig á að "krydda" Focus og sönnunin fyrir þessu er Ford Focus ST útgáfa , einkarétt útgáfa og enn meiri áherslu á gangverki bandaríska vörumerkisins.
Focus ST útgáfan, sem er aðeins ætluð sumum evrópskum mörkuðum (við höfum engar vísbendingar um að Portúgalinn sé einn af þeim), byrjar að skera sig úr þökk sé setti stílfræðilegra smáatriða.
Liturinn, „Azura Blue“, er eingöngu fyrir þessa útgáfu í Focus línunni, en hann hefur aðeins sést hingað til í annarri gerð af bláa sporöskjulaga vörumerkinu: Fiesta ST Edition sem frumsýndi hana. Öfugt við þetta málverk, finnum við gljáandi svartan áferð á grillinu, stuðarum, speglahlífum og á aftari spoilerum og diffuser.
En það er meira. 19 tommu fimm örmum felgurnar með Michelin Pilot Sport 4S dekkjum eru líka ný (og hjálpuðu til við að draga úr ófjöðruðum massa) og jafnvel „ST“ merkin voru lagfærð. Að innan eru Recaro sportstólar að hluta bólstraðir með leðri og bláum saumum.
Fágaðari dýnamík
Þrátt fyrir áberandi skreytingar var það í jarðtengingum sem mesti munurinn á Ford Focus ST Edition og hinum Focus ST mældist. Til að byrja með fékk hann stillanlegar spólur frá KW Automotive og þessir fengu meira að segja aukastillingu frá Ford Performance.
Þeir eru 50% stífari en fjöðrun „venjulegra“ ST-búnaðarins, sem gerir kleift að minnka hæðina til jarðar um 10 mm, en 20 mm viðbótarstilling er möguleg ef viðskiptavinurinn óskar þess.
Að auki getur ökumaður einnig stillt þjöppun og þjöppun höggsins í 12 stigum og 15 stigum í sömu röð. Það eru svo margar breytingar leyfðar að Ford bjó til leiðarvísi með tillögum um aðlögun fyrir hinar fjölbreyttustu aðstæður, þar á meðal „skyldubundna“ heimsókn í Nürburgring.
Til að kóróna allt, þá er Focus ST Edition einnig með virkan mismunadrif með takmarkaðan miði (aka eLSD), margar akstursstillingar og 330 mm diska að framan og 302 mm að aftan.
Óbreytt vélfræði
Undir hettunni var allt óbreytt. Þannig heldur Ford Focus ST Edition áfram að nota 2,3 lítra fjögurra strokka túrbó sem restin af Focus ST notar með 280 hö og 420 Nm. Í þessu tilviki er gírskiptingin eingöngu með beinskiptingu með sex hlutföllum.
Allt þetta gerir honum kleift að ná 250 km/klst hámarkshraða og mæta hefðbundnum 0 til 100 km/klst. á aðeins 5,7 sekúndum.
Ford Focus ST Edition, sem er eingöngu fáanlegur í fimm dyra útgáfu, byrjar í Bretlandi (einn af völdum evrópskum mörkuðum) á 35.785 pundum (um 41.719 evrur). Enn sem komið er er engin vísbending um hversu margar Focus ST Edition einingar Ford ætlar að framleiða.