Með 1914 hö og 2360 Nm togi, er Rimac Nevera það gæti bara verið... ballistic. Króatíska rafmagnshypersportið hafði áður sýnt hversu fáránlega hratt það var þegar það var lagt í dragkeppni (ræsingarpróf) gegn Ferrari SF90 Stradale.
Enginn getur sakað SF90 Stradale um að vera hægur, en 1000 hestöfl hans gætu ekkert gert gegn keppinaut sínum með næstum tvöfalt meira afli. Mat Watson hjá Carwow náði ótrúlegum 8,62 sekúndum á Nevera á klassískum kvartmílu (402m), einni sekúndu frá ítalska ofurbílnum.
Það er munurinn á því að vera fljótur, mjög fljótur og fáránlega fljótur.
Nú fór DragTimes rásin með Rimac Nevera á ákveðna braut fyrir þessa tegund keppni og tókst að bæta í þetta skiptið og náði heimsmet í kvartmílu fyrir framleiðslubíl.
Með ótrúlegum tíma 8,58s og hraðinn 269,5 km/klst af Brooks Weisblat hjá DragTimes gerði Rimac Nevera að hraðskreiðasta framleiðslubíl heims í kvartmílu. Og þar sem smáatriði rafmagns ofursportsins eru búin götudekkjum, Michelin Pilot 4S — áhrifamikill.
Við settum myndbandið á þann stað þar sem mettilraunin byrjar, en það var ekki það eina. Í fyrstu tilraun náði Nevera 8,74 sekúndum og fór niður í 8,61 sekúndu í næstu tilraun (sjá myndbandið í upphafi til að sjá þær og læra meira um Rimac Nevera).
Til að fá hugmynd um hversu fljótur hann er hefur Tesla Model S Plaid, með 1020 hö (tæplega hálft), verið að keyra 9,2 sekúndur (og 245 km/klst) á sömu æfingunni á brautum sem eru einnig sérstakar fyrir tilganginn.
geggjuð hröðun
Eins og það væri ekki nóg gaf mælibúnaðurinn sem notaður var inni í bílnum okkur enn fleiri tölur um hröðun hans, sem við fyrstu sýn virðast ótrúlegar.
Besti tíminn frá 0 til 100 km/klst. var 2,21 sekúndur (engin rúlla) og 200 km/klst. náðist á ótrúlegum 5,19 sekúndum! En það hættir ekki hér…
Til þess að hafa skýrari hugmynd um hröðunargetu Rimac Nevera, hver sem hraði hans er, gætu eftirfarandi gildi ekki verið skýrari: 2,95 sekúndur að fara úr 100 km/klst. í 200 km/klst. og 200 km / klst á 250 km/klst, bara súrrealísk 2,36s er nóg. Það er "augað opið"...
Rimac Nevera setur markið mjög, mjög hátt, fyrir allar aðrar rafíþróttir sem koma. Ætlum við að sjá fleiri smiðirnir vilja ræna kórónu hraðskreiðasta rafíþróttarinnar sem til er? Við vitum um að minnsta kosti einn sem mun örugglega vilja fá tækifæri hans til að gera það: Tesla Roadster - sem síðan hefur verið ýtt til 2022.