Eftir um það bil tvo mánuði höfum við látið vita af þér, ekki aðeins erlendis heldur einnig fjölda þeirra Volvo P1800 blár búin til af Cyan Racing, keppnisdeild Geely hópsins hefur nú opinberað fleiri myndir af þessu heillandi restomod.
Að þessu sinni fengum við að kynnast ekki aðeins innviðum P1800 Cyan, heldur einnig vélinni hans og nánar fjöðrun og hemlakerfi.
Þó að innréttingin hafi haldist nokkuð trú upprunalega P1800, þýðir það ekki að það sé ekkert nýtt. Til að byrja með erum við með íþróttasæti, keppnisbelti og leðurklætt títan veltibúr, sama leður og við fundum á mælaborðinu.
Hvað stýrið varðar þá er þetta hinn „eilífi“ Momo Prototipo og þrýstimælarnir, þrátt fyrir að státa af klassísku útliti, eru alveg nýir og voru gerðir sérstaklega fyrir Volvo P1800 Cyan.
Ola Granlund, hönnunarstjóri hjá Cyan Racing.Áhersla okkar var að búa til innréttingu sem endurspeglaði 60s bílainnréttinguna í nútímalegri útgáfu. Við höfum haldið einfaldri, ökumannsmiðuðu innréttingu upprunalega bílsins og uppfærðum hann vandlega með nútímalegum efnum og tækni.
Keppnisvél og fjöðrun sem passar við
Ef ein af áherslum Cyan Racing var að draga úr þyngd Volvo P1800 Cyan (hann hélst í 990 kg) eða önnur var að tryggja að kraftmikil hegðun væri á því stigi sem 420 hestöfl og 455 leyfa. Nm skuldfært af fjögurra strokka, 2,0 l og túrbó, miðað við Volvo S60 TC1.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Þess vegna byrjaði Cyan Racing á því að skipta út upprunalega stýrisbúnaðinum fyrir grind og hjólakerfi. Við þetta bættist tvíarma fjöðrun með stillanlegum höggdeyfum í tvær áttir með vökvakerfi frá Cyan Racing og sjálfstæðri afturfjöðrun.
Hvað bremsukerfið varðar, þá notar P1800 Cyan bremsudiskar úr stáli sem mæla 362 mm x 32 mm og fjögurra stimpla skífur að framan og 330 mm x 25,4 mm að aftan.
Eins og áður hefur verið tilkynnt verður Volvo P1800 Cyan framleiddur í afar takmarkaðri röð (við vitum ekki enn hversu margar einingar), en verð byrjar á 500 þúsund dollara (ríflega 420.000 evrur).