Eftir 28 ára sögu, Kia Sportage það er nú að koma inn í sína fimmtu kynslóð og meira en nokkru sinni fyrr er það einbeitt að Evrópumarkaði. Sönnun þess er sú staðreynd að í fyrsta skipti er suður-kóreska vörumerkið að undirbúa að setja á markað afbrigði sem er sérstaklega hannað fyrir „gömlu álfuna“, en við verðum þangað bráðum...
Fyrst skulum við kynna fyrir þér nýjan jeppa Kia. Fagurfræðilega er innblásturinn fyrir EV6 sem nýlega kom á markað, alltof áberandi, bæði í afturhlutanum (með íhvolfu skotthurðinni) og að framan, þar sem lýsandi táknið í búmerangsniði hjálpar til við að byggja upp „fjölskylduloft“.
Að innan vék edrúin fyrir nútímalegri stíl, greinilega innblásinn af þeim sem „eldri bróðirinn“, Sorento notaði. Sem sagt, við erum með stafrænt mælaborð sem „samgöngur“ upplýsinga- og afþreyingarkerfisskjánum, röð snertistýringa sem koma í stað líkamlegra hnappa, „3D“ loftræstirásir og nýja miðborða með snúningsstýringu fyrir hraðaboxið.
evrópska útgáfan
Eins og við sögðum þér í upphafi mun Sportage í fyrsta skipti vera með útgáfu sem er sérstaklega hönnuð fyrir Evrópu. Áætlað er að hann komi í september og verður eingöngu framleiddur í Slóvakíu í verksmiðju Kia.
Evrópska útgáfan af Kia Sportage verður ekki frábrugðin þeirri sem við sýnum þér í dag, þó að búist sé við nokkrum aðgreindum smáatriðum. Þannig mun mesti munurinn birtast „undir húðinni“, þar sem „evrópski“ Sportage er með undirvagnsstillingu sem er sérstaklega hannaður fyrir smekk evrópskra ökumanna.
Hvað vélarnar varðar heldur Kia leynd sinni í bili. Hins vegar er líklegast að það muni treysta á tilboð um vélar sem eru mjög svipaðar þeim sem „frændi hans“, Hyundai Tucson, lagði til, sem það deilir tæknilegum grunni með.
Það kom okkur því ekki á óvart að undir húddinu á Kia Sportage bensín- og dísilvélum birtust með fjórum strokkum og 1,6 l, tengdum mild-hybrid kerfi upp á 48 V, tvinnvél (bensín) og enn einn tengitvinnbíl. (Bensín).
