Ítalska ríkisstjórnin á í viðræðum við Evrópusambandið um að halda brunahreyflum „lifandi“ meðal ítalskra ofurbílasmiða eftir 2035, árið sem ekki er lengur hægt að selja nýja bíla í Evrópu með þessari tegund vélar.
Í viðtali við Bloomberg sjónvarpsstöðina sagði Roberto Cingolani, ítalskur ráðherra fyrir grænu umskiptin, að „á hinum risastóra bílamarkaði er sérstakt og viðræður eiga sér stað við ESB um hvernig nýju reglurnar myndu gilda um lúxusframleiðendur sem þeir selja í miklu minna magni en magnsmiðir“.
Ferrari og Lamborghini eru aðalmarkmiðin í þessari ákalli ítalskra stjórnvalda til Evrópusambandsins og nýta sér „stöðu“ sesssmiða þar sem þeir selja innan við 10.000 farartæki á ári í „gömlu álfunni“. En jafnvel það kom ekki í veg fyrir viðbrögð bílaiðnaðarins og var Porsche fyrsta vörumerkið til að sýna sig á móti því.
Fyrir milligöngu framkvæmdastjóra þess, Oliver Blume, sýndi Stuttgart vörumerkið óánægju sína með þessa tillögu ítalskra stjórnvalda.
Samkvæmt Blume munu rafknúin farartæki halda áfram að batna, þannig að "rafbílar verða óviðjafnanlegir á næsta áratug", sagði hann í yfirlýsingum til Bloomberg. „Það verða allir að leggja sitt af mörkum,“ bætti hann við.
Þrátt fyrir viðræður milli alparíkjanna og Evrópusambandsins um að „bjarga“ brunahreyflum í ítölskum ofurbílum er sannleikurinn sá að bæði Ferrari og Lamborghini eru þegar að horfa til framtíðar og hafa jafnvel staðfest áform um að framleiða 100% rafknúnar gerðir.
Ferrari hefur tilkynnt að það muni kynna sína fyrstu rafknúnu gerð strax árið 2025, en Lamborghini lofar að vera með 100% rafmagnsbíl á markaðnum — í formi fjögurra sæta (2+2) GT — á milli 2025 og 2030 .