Kannski einn af umtöluðustu þáttunum í "ID fjölskyldunni", the Volkswagen auðkenni. suð er enn í þróun og hefur nú leyft sér að lenda í prófunum með nokkur þekkt „föt“.
Er það til að prófa rafmagns hreyfikeðjuna og aðrar tæknilausnir sem verða hluti af framtíðar ID. Buzz og auðkenni. Buzz Cargo, Volkswagen grípur til „prófunarmúla“ með Volkswagen Transporter yfirbyggingu.
Ef við fyrstu sýn er hægt að fá þá sem mestu athygli hafa ekki til að trúa því að um tvo flutningabíla sé að ræða, sýnir meira klínískt útlit styttri og breiðari yfirbyggingu og mun styttri fram- og afturhlið en þær sem finnast á Transporter.
Hlutföllin (og hjólin) eru ekki að blekkja: þetta er ekki Transporter.
Við hverju má búast
Mismunandi hlutföll og stærðir eru réttlætanlegar með grunni framtíðar 100% rafknúins „brauðforms“: MEB, það sama sem útbýr eins fjölbreyttar gerðir og Volkswagen ID.3 eða ID.4.
Áætlað er að koma árið 2022, Volkswagen ID. Buzz mun fylgja „virkandi“ útgáfa sem kallast ID. Búist er við að Buzz Cargo, með þýskri gerð, verði fyrsti sendibíllinn sinnar tegundar frá og með 2025 með fullkomlega sjálfvirkan akstur (4. stig).
Hreyfi auðkennið. Buzz verður rafmótor með 204 hö (150 kW) sem mun hreyfa afturhjólin og leyfa 160 km/klst hámarkshraða. Hann knýjar rafhlöður með afkastagetu á milli 48 og 111 kWh sem munu veita allt að 550 km drægni (WLTP hringrás).
Eftir langa hefð í afkomendum upprunalega "Pão de Forma", einnig auðkenni. Buzz verður með fjórhjóladrif sem valkost. Að lokum er líka, að því er virðist, möguleiki á auðkenni. Buzz verður með sólarrafhlöður sem gera honum kleift að auka sjálfræði sitt um allt að 15 km.
Volkswagen ID frumgerð. Buzz var kynnt á bílasýningunni í Detroit 2017.