Renault Group lokar tveimur mikilvægum samstarfi um framleiðslu á rafhlöðum í Frakklandi

Renault Group hefur nýlega tekið annað mikilvægt skref á stefnumótandi leiðinni „Renalution“, með því að tilkynna um undirritun tveggja samstarfsaðila á sviði hönnunar og framleiðslu rafhlöðu fyrir rafbíla.

Í yfirlýsingu staðfesti franski hópurinn undir forystu Luca de Meo inngöngu í stefnumótandi samstarf við Envision AESC, sem mun þróa gigaverksmiðju í Douai, og afhjúpaði grundvallarreglu um skilning við Verkor, sem mun þýða þátttöku yfirburðar Renault. Hópur til 20% í þessu sprotafyrirtæki.

Samsetning þessara tveggja samstarfs við Renault ElectriCity iðnaðarsamstæðuna í Norður-Frakklandi mun skapa um 4.500 bein störf þar í landi fyrir árið 2030, sem verður „hjartað“ iðnaðarstefnunnar fyrir rafhlöður Renault rafbíla.

Rafhlöðustefna okkar byggir á tíu ára reynslu Renault samstæðunnar og fjárfestingu þess í virðiskeðju rafhreyfanleika. Nýjasta stefnumótandi samstarfið við Envision AESC og Verkor styrkir verulega stöðu okkar þar sem við tryggjum framleiðslu á einni milljón rafknúinna farartækja í Evrópu fyrir árið 2030.

Luca de Meo, forstjóri Renault Group

Hagkvæmir sporvagnar í Evrópu

Sem hluti af stefnu sinni fyrir rafbíla hefur Renault Group tekið höndum saman við Envision AESC sem mun þróa risastóra verksmiðju í Douai, norðurhluta Frakklands, með framleiðslugetu upp á 9 GWst árið 2024 og sem mun framleiða 24 GWh árið 2030.

Í fjárfestingu Envision AESC sem mun kosta um 2 milljarða evra, vonast Renault Group til að „auka samkeppnisforskot sitt verulega og bæta verulega skilvirkni framleiðslukeðju rafbíla“ með markmiðið að „framleiða nýjustu rafhlöðutækni með samkeppnishæfur kostnaður, lítil kolefnislosun og örugg fyrir rafmagnsgerðir, þar á meðal framtíðar R5“.

Hlutverk Envision Group er að vera kolefnishlutlaus tæknisamstarfsaðili fyrir alþjóðleg fyrirtæki, stjórnvöld og borgir. Við erum því ánægð með að Renault Group hafi valið Envision AESC rafhlöður fyrir næstu kynslóð rafknúinna farartækja. Með því að fjárfesta í byggingu nýrrar risastórrar verksmiðju í Norður-Frakklandi er markmið okkar að styðja við umskipti yfir í kolefnishlutleysi, gera afkastamiklar, langdrægar rafhlöður og rafknúin farartæki á viðráðanlegu verði og aðgengileg milljónum ökumanna.

Lei Zhang, stofnandi og forstjóri Envision Group

Renault Group kaupir meira en 20% í Verkor

Auk samstarfsins við Envision AESC tilkynnti Renault Group einnig um undirritun viljayfirlýsingar um að eignast meira en 20% hlut – hlutfallið var ekki tilgreint – í Verkor með það að markmiði að þróa afkastamikil rafhlöðu fyrir rafbílar, Renault C og hærri flokkar, sem og fyrir Alpine módel.

Þetta samstarf mun í fyrsta áfanga gefa tilefni til rannsóknar- og þróunarmiðstöðvar og tilraunalínu fyrir frumgerð og framleiðslu á rafhlöðufrumum og einingum, í Frakklandi, frá og með 2022.

Uppgötvaðu næsta bíl

Í öðrum áfanga, árið 2026, mun Verkor innleiða áætlun um að búa til fyrstu gígaverksmiðju af afkastamiklum rafhlöðum fyrir Renault Group, einnig í Frakklandi. Upphafleg afkastageta verður 10 GWst og verður 20 GWst árið 2030.

Við erum stolt af því að vera tengd Renault Group og vonumst til að með þessu samstarfi verði sameiginleg sýn okkar að innleiða rafhreyfanleika í stórum stíl.

Benoit Lemaignan, forstjóri Verkor

44 GWst af afkastagetu árið 2030

Þessar tvær risastóru verksmiðjur geta náð 44 GWst framleiðslugetu árið 2030, sem er afgerandi tala fyrir Renault Group til að geta staðið við þær skuldbindingar sem þegar hafa verið gerðar, sem miða að því að ná kolefnishlutleysi í Evrópu árið 2040 og á heimsvísu árið 2050.

Samkvæmt frönsku samsteypunni mun sala rafbíla nú þegar vera 90% af allri sölu Renault vörumerkja árið 2030.

Í yfirlýsingu staðfestir Renault Group að þessi tvö nýju samstarf "séu í samræmi við núverandi áætlanir", þar á meðal "sögulega samninginn við LG Chem, sem nú útvegar rafhlöðueiningar fyrir úrval rafmagnsmódela Renault og fyrir næstu MeganE." .