Í liði sem vinnur hreyfirðu þig ekki (mikið). Þetta virðist hafa verið röksemdafærslan sem þýska vörumerkið setti fram við endurnýjun á bílnum Audi R8 . Uppfærsla á ofurbílnum að utan var ekki ítarleg, hélt fjölskyldutilfinningunni og umfram allt vélinni.
Orðrómur benti til þess að tvítúrbó V6 RS5 myndi einnig finna sér stað í Audi R8, en hringamerkið lét ekki undan þeirri freistingu að minnka við sig og kaus að halda andrúmslofti V10 í tveimur útgáfum, eins og hingað til.
Í þessari endurnýjun birtist R8 með árásargjarnara útliti og fær stærra framgrill og nýtt grill að aftan ásamt risastórum dreifi. Audi heldur því fram að R8 deili um 50% hlutanna með R8 LMS GT3 og sé, samkvæmt vörumerkinu, næst framleiðslubíllinn við keppnisgerð.
Hvað vélfræði varðar, tókst Audi að ná meira afli úr V10 með náttúrulegri útsog. Í grunnútgáfunni byrjaði 5,2 l V10 að skila 570 hö (samanborið við fyrri 540 hö) og tog upp á 550 Nm. Þessi gildi gera R8 kleift að hraða úr 0 í 100 km/klst á aðeins 3,4 s (3,5s fyrir Spyder) og ná hámarkshraða upp á 324 km/klst (322 km/klst fyrir Spyder).
Bless, R8 Plus! Halló R8 Performance quattro
Kraftmeiri útgáfan fékk einnig smá ryk og er nú með 620 hö (í stað fyrri 610 hö), en togið var 580 Nm (meira 20 Nm en fyrri útgáfan), sem gerir það kleift að standast 0 til 100 km. /klst á 3,1 sekúndum (Spyder tekur 3,2 sekúndur) og ná 331 km/klst (Spyder nær 329 km/klst.).
Á leiðinni fékk Audi nóg af R8 Plus útnefningunni og ákvað að endurnefna ætti toppútgáfu ofurbílsins. R8 performance quattro.
Auk kraftaukningar breytti Audi einnig fjöðrun, allt, samkvæmt vörumerkinu, til að auka stöðugleika og nákvæmni. Þýska vörumerkið nýtti sér einnig endurnýjunina til að endurskoða akstursstillingar, þar sem fjögurra hringa vörumerkið sagði að það gerði muninn á fjórum stillingum (Comfort, Auto, Dynamic og Individual) meira áberandi. Auk þessarar endurbóta fékk kraftmeiri útgáfan einnig þrjú ný viðbótarforrit fyrir þurra, blauta og snjóa.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar hér
Hvenær kemur
Endurnýjaður R8 mun koma á markaðinn sem staðalbúnað með 19 tommu felgum, með 20 tommu felgum í boði (sem valkostur, auðvitað) sem eru með sportlegri dekkjum. Endurnýjaður Audi R8 er væntanlegur á áhorfendur á fyrsta ársfjórðungi 2019 , veit ekki enn verðið á uppgerða þýska ofursportbílnum.
Gerast áskrifandi að Youtube rásinni okkar.