Annað YouTube myndband af Razão Automóvel. Allar afsakanir eru góðar þegar hugmyndin er að eyða heilum degi á Kartodromo de Palmela í að keyra afturhjóladrifna sportbíla. Og hver var afsökunin? Svaraðu eftirfarandi spurningu:
Af öllum kynslóðum, hver er besti Mazda MX-5?
Við komumst að þeirri niðurstöðu að nýjasta tillagan er ekki alltaf sú áhugaverðasta. Og við getum beitt sömu meginreglunni fyrir vélina... ekki alltaf sú öflugasta býður upp á bestu málamiðlunina.
Þetta myndband var bara fyrsta kynni okkar af sígildum myndum - gerstu áskrifandi að YouTube rásinni okkar og ekki missa af þeim næstu. Ef þú hefur séð stiklu fyrstu árstíðar, veistu hvað við erum að tala um...
Nútímalegra, því betra?
Eins og þú hefur séð hefur NC kynslóðin að okkar mati – þrátt fyrir alla eiginleika hennar – farið hættulega frá uppruna Mazda MX-5. Sem sagt, NB-kynslóðin virðist okkur ná betri málamiðlun í kollinum, þar sem náttúrulega — ef þú hefur áhuga á notuðum einingum — mun verðið ráða úrslitum.
Í samanburði við Mazda MX-5 NA er MX-5 NB betri í nánast öllu — hann er öflugri, fyrirsjáanlegri, jafn skemmtilegur og minna takmarkaður í daglegri notkun. Sumir setja NA á stall (sem er jafnvel verðskuldað) en eins og Guilherme Costa skrifaði áðan:
William CostaÍ hættu á að skaða tilfinningar dyggustu stuðningsmanna NA, fullyrði ég staðfastlega að NB er betri en NA á allan hátt nema hönnun.
Enn ein athugasemd ef þú vilt kaupa Mazda MX-5. Ef þú ert að hugsa um að kaupa NA-kynslóð Mazda MX-5, varist tæringu á yfirbyggingu - fyrstu Mazda MX-5 einingarnar voru gallaðar í þessu sambandi. Hvað varðar áreiðanleika vélarinnar, loksins er það Mazda. En strangt viðhald er nauðsynlegt… auðvitað!
VERTU EKKI ÁSKRIFT?
Nýjasta kynslóð Mazda MX-5
Enn ein óvart. Við vildum ekki 2.0 SKYACTIV vélina heldur minni og snúnings 1.5 SKYACTIV vélina. Það hefur lungu til að gefa og selja...
Hvað varðar yfirbygginguna, á milli venjulegrar útgáfu (strigahettu) og RF (málmhettu), spyrjum við þig eftirfarandi spurningar:
Þarftu virkilega málmtoppinn?
Ef svarið er nei – eins og okkar var – höfum við komist að þeirri niðurstöðu að til að hafa bestu Mazda MX-5 í bílskúrnum þínum þarftu varla að fara með dýrustu útgáfuna. Stundum er minna meira...
Sama má segja um sportútblástur (valfrjálst) á Mazda MX-5 1.5 SKYACTIV. Valkostur sem bætir engu við hvað varðar reynslu, því upprunalega útblástursloftið gerir nú þegar gott starf.
Viltu sjá fleiri myndir frá þessum degi? Skoðaðu myndasafnið:
Diogo Teixeira og Filipe Abreu.
Gerast áskrifandi að YouTube rásinni okkar og fylgdu okkur á Instagram og Facebook.