Það var enn árið 2019, undir lok þess, sem fortjaldinu var lyft á endurnýjaða Renault Space . Koma þess á markaðinn átti að hafa átt sér stað um vorið, en í millitíðinni hefur allur heimurinn... lokað sig heima - við vitum öll hvers vegna...
Engin furða að við séum bara núna að tilkynna komu endurnýjuðrar gerðar til Portúgal.
Þetta er uppfærsla af kynslóðinni sem kom út árið 2015, sú fimmta síðan 1984 - og kannski síðasta…
Hvað er nýtt?
Að utan erum við með (örlítið) endurskoðað útlit — ný stefnuljós, stöðvunarljós, neðra framgrill, fram- og afturstuðarar, útblástursrásir og hjól allt að 20″ —; en að innan, meðal nokkurra smáatriða, er hápunkturinn ný miðborð sem inniheldur nú innleiðslu farsímahleðslutæki, ný geymslurými með drykkjarhöldum og einnig nýjum „Auto-Hold“ stýrihnappi.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Mikilvægara var tæknilega styrkingin sem hún fékk.
Meðal hápunkta eru nýju aðlögunarhæfu LED MATRIX VISION aðalljósin, með drægni upp á 225 m, tvöfalt meira en hefðbundin LED ljós; nýr 10,2" TFT skjár; nýtt Renault Easy Link margmiðlunarkerfi — samhæft við Android Auto og Apple CarPlay — með nýjum 9,3 tommu lóðréttum skjá.
Það er líka Bose 12 hátalara hljóðkerfi, þar sem endurnýjaður Renault Espace birtist með því sem vörumerkið skilgreinir sem fimm hljóðeinangrun: „Lounge“, „Surround“, „Studio“, Immersion“ og „Drive“.
Í tækninni sem beitt er við akstur treystum við áfram á 4CONTROL fjögurra hjóla stefnukerfi, sem og aðgang að stýrifjöðrun. Og ekki vantaði nýjustu akstursaðstoðarmenn (ADAS) sem gera Espace kleift að ná stigi 2 í sjálfvirkum akstri.
Vélar
Vélarnar eru þegar þekktar. Bensín sem við getum treyst á TCe 225 EDC FAP , sem skilar sér í 1.8 Turbo með 225 hestöfl og 300 Nm — sama blokk og Alpine A110 eða Mégane R.S. — ásamt sjö gíra sjálfskiptingu með tvöfaldri kúplingu.
Hann gerir Renault Espace kleift að ná 100 km/klst. á 7,4 sekúndum og ná 224 km/klst., sem gefur til kynna eyðslu (WLTP) á bilinu 7,6-8,0 l/100 km.
Á Diesel hliðinni eru tveir valkostir: Blue dCi EDC 160 og Blue dCi 200 EDC. Þetta er sama 2,0 l blokkin með 160 hö og 360 Nm í sömu röð og 200 hö og 400 Nm. Báðir eru einnig tengdir tvöföldum kúplingu gírkassa, en hér með sex gíra.
Blue dCi EDC 160 gefur til kynna eldsneytisnotkun á bilinu 5,1-6,3 l/100 km í blönduðum akstri (WLTP), en Blue dCi 200 EDC gefur til kynna 5,3-6,2 l/100 km í sömu skrá.
Hvað kostar það?
Endurnýjaður Renault Espace kemur til Portúgal með tveimur sætum til viðbótar sem staðalbúnaður í öllum útgáfum. Í boði núna, verð byrja á 49.950 evrur:
- TCe 225 EDC FAP Intens (189 g/km CO2) — €49.950;
- TCe 225 INITIALE PARIS (192 g/km CO2) — 58.650 €;
- Blue dCi 160 EDC Intens (171 g/km CO2) — €50.500;
- Blue dCi 200 EDC Intens (171 g/km CO2) — €52.500;
- Blue dCi 200 EDC INITIALE PARIS (175 g/km CO2) — 61 200 €.