Jacky Ickx. Maðurinn sem endaði "hlaupið" á Le Mans

Anonim

"Byrja, byrja, hlaupa" manstu? Þannig byrjaði kappakstur í menntaskóla.

24 Hours of Le Mans, fram að útgáfunni 1969, var ekki mikið öðruvísi. Ökumenn hlupu villt til bíla eins og börn á leikvelli. En það var einn flugmaður sem þorði að stangast á við þá reglu.

Árið 1969 horfðu meira en 400.000 manns á opnun 24 Hours of Le Mans. Við upphafsmerkið byrjuðu allir ökumennirnir að hlaupa að bílum sínum nema einn... Jacky Ickx.

Að ganga rólega á Ford GT40 sínum á meðan aðrir ökumenn hlupu var sú leið sem Jacky Ickx, öðru nafni „Monsieur Le Mans“, fann til að mótmæla svona brottför.

Það var ekki öruggt. Til að spara nokkrar sekúndur fóru flugmennirnir jafnvel á loft án þess að spenna beltin almennilega.

Það var einmitt við þessar aðstæður sem landi Jacky Ickx, Willy Mairesse, slasaðist alvarlega í fyrri útgáfu 24 Hours of Le Mans. Eftirmálar þess slyss urðu til þess að belgíski ökuþórinn, sem var illa farinn, svipti sig lífi og stóð frammi fyrir því að ekki væri hægt að snúa aftur í keppni.

Brottför í Le Mans 1969

Vegna mótmælagöngu sinnar fór Jacky Ickx síðastur á loft. Og í einni af þessum sorglegu tilviljunum, jafnvel á fyrstu umferð 24 Hours of Le Mans, krafðist þessi tegund af byrjun annað líf í slysi. Meiðsl flugmannsins John Woolfe (Porsche 917) voru banvæn. Meiðsli sem hugsanlega hefði verið hægt að forðast ef Woolfe hefði sett á sig öryggisbeltið.

tvöfaldur vinningur

Þrátt fyrir að hafa hafnað í síðasta sæti í upphafi keppninnar myndi Jacky Ickx á endanum vinna 24 Hours of Le Mans ásamt Jackie Oliver við stýrið á Ford GT40. Þetta var einn mest umdeilda sigurinn í sögu 24 Hours of Le Mans. Framlegð Ickx og Oliver (Ford GT40) fyrir Hans Herrmann og Gérard Larrousse (Porsche 908), sem komu á eftir í öðru sæti, var aðeins nokkrum sekúndum eftir 24 klukkustundir!

Endir 24 stunda le mans 1969
24 tímum síðar var munurinn á 1. og 2. sæti þessi.

Sigur Jacky Ickx 1969 var aðeins sá fyrsti af mörgum (samtals sex sigrar) í þessu goðsagnakennda þrekhlaupi. Annar sigur Ickx, ekki síður mikilvægur, var lok keppninnar. Sui generis mótmæli þess og augljós öryggisbrot leiddi til endaloka þessa tegundar mótoríþróttaleikja. Þar til í dag.

Tvöfaldur heimsmeistari í þrek, tvöfaldur heimsmeistari í Formúlu 1 og sigurvegari í Dakar, Jacky Ickx er sönn lifandi goðsögn í akstursíþróttum. Herramaður í og utan brekkanna.

Lestu meira