Eftir að ESB viðurkenndi stuðning við evrópsk fyrirtæki sem ákveða að halda áfram rannsóknum á sviði rafgeyma fyrir rafbíla, jafnvel styðja stofnun hóps sem getur keppt við Asíubúa og Norður-Ameríkubúa, viðurkennir þýska meginlandið nú að það muni taka afstöðu .. á þessu sviði, með það fyrir augum að deila um forystu þessa markaðar, við þau fyrirtæki sem nú bjóða, þar á meðal evrópska bílaframleiðendur.
Elmar Degenhart, forstjóri Continental„Við eigum ekki í erfiðleikum með að sjá okkur fara inn í þróun fullkomnustu rafhlöðutækninnar. Sama á við um framleiðslu á rafhlöðufrumum“
Hins vegar, í yfirlýsingum til Automobilwoche, viðurkennir sami ábyrgðarmaður einnig að hann vildi geta verið hluti af samsteypu fyrirtækja, sem þú gætir deilt kostnaði við þessa þróun með. Þar sem og samkvæmt reikningum þýska fyrirtækisins þarf fjárfestingu upp á þrjá milljarða evra til að reisa verksmiðju sem getur útvegað um 500.000 rafbíla á ári.
Continental vill framleiða traustar rafhlöður strax árið 2024
Samt samkvæmt Degenhart, viðurkennir Continental þó ekki að hafa fjárfest í tækni sem þegar er til sölu, eins og litíumjónarafhlöður. Að hafa aðeins áhuga á að þróa næstu kynslóð af solid state rafhlöðum. Sem, tryggir sama ábyrgð, gæti farið í framleiðslu eins fljótt og 2024 eða 2025.Fyrir Continental þurfa rafhlöður tæknistökk hvað varðar orkuþéttleika og kostnað. Eitthvað sem verður aðeins mögulegt með næstu kynslóð af þessum tegundum lausna.
Verksmiðjur verða staðsettar í Evrópu, Asíu og Norður-Ameríku
Hins vegar, og ef þú ákveður að halda áfram með þróun þessarar tækni, hefur Continental þegar ætlað að byggja þrjár verksmiðjur - eina í Evrópu, eina í Norður-Ameríku og aðra í Asíu. Þetta til að halda framleiðslu nálægt mörkuðum og neytendum.
Um evrópsku verksmiðjuna tryggir Dagenhart einnig, héðan í frá, að hún verði ekki staðsett í Þýskalandi, vegna of hátt verðs á raforku. Minnir á að risar eins og LG eða Samsung, sem þegar eiga sér langa sögu á þessu sviði, eru að byggja litlar rafhlöðuverksmiðjur en í Póllandi og Ungverjalandi. Þar sem rafmagn er 50% ódýrara.
Mundu að rafhlöðumarkaðurinn er nú á dögum einkennist af japönskum fyrirtækjum eins og Panasonic og NEC; Suður-Kóreumenn eins og LE eða Samsung; og kínversk fyrirtæki eins og BYD og CATL. Eins og Tesla í Bandaríkjunum.