Hefur þú einhvern tíma velt því fyrir þér hvernig okkur tókst að fanga eitthvað af kraftmeista myndefninu úr myndböndunum okkar? Á bak við myndavélina er ekki aðeins Filipe Abreu, heldur einnig annar, nærgætnari þáttur, sem hefur verið með okkur undanfarna mánuði: SEAT Ateca 2.0 TDI Xcellence.
Miðflokksjeppinn frá SEAT hefur átt fullt líf á bak við tjöldin hjá Reason Automobile. Allt frá því að hjálpa til við að mynda bílana sem við færum þér á YouTube rásinni okkar, til að þjóna daglegu lífi alls Razão Automóvel teymisins.
SEAT okkar Ateca vissi lítið af öllu í þeim þúsundum kílómetra sem farið var í þjónustu okkar — allt frá mismunandi tegundum malbiks á hinum fjölmörgu vegum sem liggja yfir til (mjög) ryksins í fyrsta Offroad-viðburðinum okkar.
Með þessari 150 hestafla 2.0 TDI vél er hann viljugur og eyðslumældur og var vegkunnátta hans lofuð. Filipe hrósaði einnig rausnarlegu rýminu um borð, sem gerði honum alltaf kleift að hafa nóg pláss fyrir áhöld búnaðar sem nauðsynlegur var fyrir tökudag.
Sem XCellence útgáfa kom SEAT Ateca okkar einnig með heilan lista yfir búnað, allt frá þráðlausri hleðslu fyrir snjallsímann, til útsýnisþaksins, sem fór í gegnum ómissandi USB tengi sem reyndust nauðsynleg til að hlaða rafhlöður sumra myndavéla...
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Án þess að gleyma, auðvitað, öllum akstursstoðkerfum til að forðast meiriháttar vandamál: frá sjálfvirkri neyðarhemlun, til blindpunktsviðvörunar, jafnvel til bílastæðaaðstoðarmannsins.
Það er kominn tími til að kveðja SEAT Ateca 2.0 TDI, en hann verður ekki síðasti jeppinn af spænska vörumerkinu sem fer framhjá Razão Automóvel — Arona og Tarraco þurfa að takast á við sömu áskoranir og Ateca.
Í lok myndbandsins, uppástunga eftir Diogo: ættum við að gera keppni til að leyfa einum eða tveimur ykkar að taka þátt í degi Razão Automóvel upptökur? Við bíðum eftir athugasemdum þínum og tillögum!
Þetta efni er styrkt af