Það virðist ekki einu sinni hafa liðið fimm mínútur eftir prófun okkar í BMW M4 keppninni og við erum nú þegar í aðstöðu til að færa þér njósnamyndir, eingöngu á landsvísu, af framtíðarútgáfum af M3 og M4, nefnilega hinum fordæmalausa M3 Touring og fyrirsjáanlegri M4 Cabrio.
Byrjar á því sem mest er beðið eftir M3 Touring , þetta var lent í því að „leika“ í snjónum í vetrarprófunum hennar. Við verðum samt að bíða aðeins lengur eftir því, þar sem það mun aðeins gerast á næsta ári, 2022.
Þetta verður í fyrsta skipti sem við verðum með fimm dyra M3 í formi mun hagnýtari sendibíls — loksins keppinautur M fyrir mjög farsæla Audi RS 4 Avant og Mercedes-AMG C 63 Station.
Hann hefur ef til vill verið eftirsóttasta afbrigðið af BMW M stjórnendum í nokkrar kynslóðir af sportbílnum sínum, en það næsta sem við höfum komist að fá M3 vörubíl hingað til hefur bara verið virka frumgerð.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Ekki er að búast við vélrænum mun á M3 sedan og M4 Coupé. Hann mun ekki aðeins deila með þeim tveggja túrbó, 3,0 lítra línu sex strokka vélinni, heldur einnig sjálfskiptingu og að öllum líkindum framtíðar fjórhjóladrifi. Það á eftir að koma í ljós hvort, eins og M3 og M4 sem við þekkjum nú þegar, verður hann einnig með „grunn“ útgáfu af 480 hö og beinskiptum gírkassa - vonandi…
BMW M4 breytibíll
Ef M3 Touring er fordæmalaus þróun í sögu þessara þýsku sportbíla, þá M4 breytanlegur það var miklu fyrirsjáanlegra að það myndi gerast. Og eins og njósnamyndirnar sem teknar voru í borgarumhverfi sýna — þar sem feluliturinn þekur aðeins lítinn hluta yfirbyggingarinnar — virðist hún vera tilbúin til að birtast í heild sinni. Eins og við nefndum fyrir M3 Touring, ættir þú að deila öllu með „bræðrum“ M3 fólksbílnum og M4 Coupé.
Hleypt af stokkunum mun fara fram síðar á þessu ári, með nýlegum upplýsingum að framleiðsla hefjist í júlí næstkomandi, þannig að gert er ráð fyrir að markaðssetning þess geti hafist í lok sumars.
Með því að sleppa málmþaki forvera hans — eins og við sáum í nýjum 4 Series Convertible — má búast við að þyngdarmunurinn á M4 Coupé muni minnka verulega miðað við um 250 kg sem fyrri kynslóð skráði. Sem verða góðar fréttir, miðað við að nýir M3 og M4 „fittust“ mikið miðað við forvera þeirra.