Eftir að hafa opinberað fyrstu númer i4-bílsins fyrir nokkrum vikum hefur BMW nú ákveðið að láta vita af fyrstu númerum fyrsta rafmagns jeppa síns, iX3.
iX3, sem var frumsýndur í formi frumgerðar á bílasýningunni í Peking árið 2018, er áætlað að iX3 komi á næsta ári og miðað við frumgerðina sem kynnt er og útfærslur BMW, bendir allt til þess að hann muni halda íhaldssamari stíl.
Með öðrum orðum, þar sem hann er ættaður frá X3, er mjög líklegt að hann fari framhjá okkur á götunni, án þess að gera okkur grein fyrir því að þetta er fordæmalaus og 100% rafknúin útgáfa af þýska jeppanum. Svo virðist sem framúrstefnulegu línurnar hafi takmarkast við i3 og i8.
BMW iX3 númer
Með meiri vissu umfram útlitið, eru nokkrir tæknilegir eiginleikar þess birtir. Til að byrja með upplýsti BMW að rafmótorinn sem iX3 mun nota ætti að hlaðast í kring 286 hö (210 kW) og 400 Nm (bráðabirgðagildi).
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Það athyglisverðasta er að með því að vera staðsettur á afturöxlinum sendir hann aðeins afl til afturhjólanna, valkostur sem BMW réttlætir ekki aðeins með því að þetta gerir ráð fyrir meiri skilvirkni (og þar af leiðandi meira sjálfræði) heldur að taka kostur á víðtækri reynslu vörumerkisins í gerðum með afturhjóladrifi.
Annar þáttur sem þarf að undirstrika er samþætting rafmótors, gírkassa og samsvarandi rafeindabúnaðar í einni einingu, sem leiðir til fyrirferðarmeiri og léttari uppsetningar. Þessi 5. kynslóð af BMW eDrive tækni er því fær um að bæta afl/þyngd hlutfall alls kerfisins um 30% miðað við fyrri kynslóð.
Eins og fyrir rafhlöðurnar, þeir hafa getu af 74 kWh og, samkvæmt BMW, mun leyfa að ferðast meira en 440 km á milli sendinga (WLTP hringrás). Bavarian vörumerkið bendir einnig á að orkunotkun ætti að vera innan við 20 kWh/100km.