Þeir dagar eru liðnir þegar lítið meira en eitt eða tvö vörumerki tóku þátt í úrvalsflokki þolkeppni. Tilkoma LMH og LMDh leiddi til baka nokkra smiði, sá síðasti var BMW.
Sigurvegari 24 Hours of Le Mans árið 1999 með V12 LMR, í þessari endurkomu mun Bavarian vörumerkið mæta Toyota og Alpine, sem eru þegar þar og einnig skila Peugeot (snýr aftur 2022) Audi, Ferrari og Porsche (allir með skil áætluð 2023).
Tilkynningin hófst með Instagram færslu frá Markus Flasch, framkvæmdastjóra BMW M, þar sem hann sagði að vörumerkið myndi snúa aftur í 24 Hours of Daytona árið 2023.
Ver esta publicação no Instagram
IMSA, WEC eða bæði?
Eftir þessa útgáfu staðfesti framkvæmdastjóri BMW M opinberlega endurkomu þýska vörumerkisins í þrekkeppnir og sagði: „Með því að komast í LMDh flokkinn uppfyllir BMW M Motorsport forsendurnar til að reyna að vinna almenna flokkun í heimsmeistarakeppninni. helgimynda þrekhlaup frá 2023 og áfram“.
Með því að hanna bíl í LMDh flokki mun BMW geta keppt ekki aðeins í World Endurance Championship (WEC) heldur einnig í Norður-Ameríku IMSA Championship. Meðal LMDh mun BMW fá samkeppni frá vörumerkjum eins og Porsche, Audi og Acura. Á WEC mun hann einnig vera með bíla í LMH-flokki (Le Mans Hypercar) sem Toyota, Alpine, Peugeot og Ferrari eru í.
Í bili hefur BMW ekki gefið upp hvort það muni keppa í bæði WEC og IMSA Championship (það verður með bíl sem gerir það kleift) né hvort það muni selja bílinn sinn til einkaliða.