Svo trúðu mér því það er satt! BMW verkfræðingur Max Reisböck var vanur að ferðast með fjölskyldu sinni í frí, en það var eitt lítið, stórt vandamál, 3 Series Saloon sem hann ferðaðist á var með of lítið skott fyrir allar fjölskyldueignir hans. Og þar sem „þörfin skerpir hugvitið“ ákvað Reisböck að leysa vandamál sitt og endaði á því að búa til fyrstu BMW 3 Series Touring.
Eins og? Jæja... þýski verkfræðingurinn keypti hrunna 3 seríu og byrjaði að móta lausnina sína í bílskúr vinar. Án aðgangs að helstu tækni og samsetningarskýringum notaði Reisböck eingöngu og eingöngu þekkingu sína á suðu, yfirbyggingu og vélaverkfræði til að ná markmiðum sínum.
Sex mánuðum og 10.000 evrur síðar var fyrsti 3. sería sendibíllinn tilbúinn.
Max Reisböck, stoltur af vinnu sinni, fór til að sýna öllum vinum sínum, samstarfsmönnum og BMW yfirmönnum bílinn og fáum líkaði það sem þeir sáu. Reyndar líkaði þeim svo vel að þremur árum síðar, 1987, fór BMW E30 Touring í framleiðslu með örfáum breytingum miðað við gerð Reisböck.
Sem sagt, það eru margar fjölskyldur sem eiga þessum heiðursmanni sérstakar þakkir fyrir fyrir að binda enda á þessi dæmigerðu rifrildi hjóna þegar kemur að því að snyrta "dótið" í bílnum. Það er bara hægt að óska Max Reisböck til hamingju, þar sem „einföld“ uppfinning hans hefur þegar bjargað þúsundum hjónabanda.