Þriðja kynslóð Volkswagen Touareg er nálægt því að vera þekkt. Þýska vörumerkið tilkynnti kynningardag sinn fyrir 23. mars í Peking, Kína.
Tvær fyrri kynslóðir seldust samtals um ein milljón eintaka og líkt og forverar hans mun nýr Touareg taka sæti hans sem efstur í flokki hjá Volkswagen. Upphafleg kynning á gerðinni í Kína er réttlætt með því að vera það land þar sem sala jeppa vex mest, auk þess að vera eðlilega stærsti bílamarkaður í heimi.
Þriðja kynslóðin, að teknu tilliti til skissunnar sem kynnt er, sýnir meitlaðri, vöðvastæltari og hyrndara hönnun en núverandi kynslóð. Betra en skissur, til að hafa skýrari sýn á hver framtíð Volkswagen Touareg verður, líttu bara á 2016 T-Prime GTE Concept, sem sér fyrir nýju gerðina af mikilli trúmennsku. .
Tækni um borð sker sig úr
Nýja yfirbyggingin felur MLB Evo pallinn, þann sama og við getum nú þegar fundið á Audi Q7, Porsche Cayenne eða jafnvel Bentley Bentayga.Eins hágæða og það er, búist við ríkulegri nærveru tækni. Það sker sig úr, samkvæmt vörumerkjayfirlýsingunni, fyrir nærveru Innovision Cockpit — eitt stærsta stafræna spjaldið í flokknum, sem gefur einnig til kynna nýtt upplýsinga- og afþreyingarkerfi. Það stoppar ekki við innréttinguna því nýr Volkswagen Touareg verður einnig með loftfjöðrun og fjórhjólastýri.
Plug-in hybrid með trygga nærveru
Varðandi vélar eru enn engar endanlegar staðfestingar. Það er vitað að það verður tengiltvinndrifrás alveg eins og T-Prime GTE hugmyndin, með sögusagnir sem fara fyrir neðan þá forþjöppu fjögurra strokka aflrásir - bæði bensín og dísel. V6 vélar eru líklegar miðað við markaði eins og Norður-Ameríku, en gleymdu eyðslusemi eins og fyrstu kynslóð V10 TDI.
Eins og aðrir stórir jeppar þýska samsteypunnar mun rafvæðingin einnig ná yfir upptöku 48V rafkerfisins, sem gerir kleift að nota búnað eins og rafstöðugleikastangir.