ID.3 var sá fyrsti af ID fjölskyldunni sem við vitum um, en meiri ábyrgð hvílir á herðum nýtt kt.4 , fyrsti rafmagnsjeppinn/Crossover Volkswagen, sem verður að sigra allan heiminn — það er markmið að framleiðsla hans nái 500 þúsund eintökum á ári.
Það hafði þegar verið opinberað í Evrópu — ID.4 Fyrstu forpantanir hafa jafnvel selst upp í Portúgal —; Kína mun ekki eiga rétt á einu, heldur tveimur ID.4; og að sjálfsögðu verður hann líka seldur (og framleiddur) í Norður-Ameríku.
Til að sýna hvers virði nýi rafknúni og kunnuglegi jeppinn/crossoverinn hans er í landi „Frænda Sam“, fór Volkswagen, á nokkuð forvitnilegan hátt, með hann í Willow Springs hringrásina.
Hann setti Tanner Foust við stýrið, Volkswagen rallý- og rallycrossökumann, og „sleppti“ honum á þessum „rússíbana“ á malbiki, þar sem við sjáum nýja ID.4 árásarbeygjurnar eins og hann væri hreinn sportbíll og jafnvel skálaði fyrir okkur með einhverjum rekum að aftan.
Jæja… nýja ID.4 er alls ekki ætlað að vera hringrásarbíll, en Foust nýtir fljótt alla möguleika þessa 204 hestafla rafmótors sem er festur á afturásnum.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Sjálfræði? Pláss fyrir fjölskylduna? Það virðist lítið áhugavert. Volkswagen ID.4 nær að reka aftan frá.
Um "kalda byrjunina". Frá mánudegi til föstudags á Razão Automóvel er „Köld byrjun“ klukkan 8:30. Á meðan þú drekkur kaffið þitt eða safnar kjarki til að byrja daginn skaltu fylgjast með áhugaverðum staðreyndum, sögulegum staðreyndum og viðeigandi myndböndum úr bílaheiminum. Allt í innan við 200 orðum.