Porsche býður upp á mjög breitt úrval af 911 útgáfum og þetta veldur stundum nokkrum vandræðum þegar verið er að bera kennsl á nýjar þróunarfrumgerðir sem verið er að „leita“. En þetta eintak sem við komum með hingað – sótt í Nürburgring og myndirnar af Razão Automóvel eru eingöngu á landsvísu – er allt annað „dýr“...
Þetta er ekki í fyrsta skipti sem 911 (992) er veiddur með fastan afturspoiler sem tekur okkur strax aftur til 1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 sem síðar var notaður í Sport Classic takmörkuðu upplagi af 911. nú getum við sjá sýnishorn í því sem virðist vera lokastilling þess, án felulitunar.
Frá fagurfræðilegu sjónarhorni, það sem stendur mest upp úr — á eftir öndarskottinu... — eru stuðararnir, þar sem þeim var „stolið“ úr Porsche 911 Turbo S, þó með sporöskjulaga útrásarpípum. Hins vegar, og ólíkt því sem gerist með gerðir „Turbo“ fjölskyldunnar, er þessi eining ekki með venjulega hliðarloftop.
Skortur á dæmigerðum 911 Turbo hliðarútgangum fær okkur til að trúa því að þetta verði ekki lengur Turbo útgáfa af Porsche 911, heldur gæti þetta mjög vel verið nýja Sport Classic útgáfan af þýska sportbílnum.
Nýjasti Porsche 911 Sport Classic var kynntur heiminum á bílasýningunni í Frankfurt 2009 og var framleiðsla takmörkuð við 250 eintök, fjöldi sem gerði hann fljótlega að safngrip. Ef það er staðfest ætti Stuttgart vörumerkið að velja svipaða viðskiptastefnu fyrir þessa nýju innrás 911 Sport Classic, sem gerir það að einni af sérlegasta gerðum í sínu úrvali.
Það á eftir að koma í ljós hvaða vél verður undirstaða þessa 911 Sport Classic. Fyrri gerðin var hreyfð af 3,8 lítra flatri sex blokk sem skilaði 408 hestöflum af afli og 420 Nm af hámarkstogi, ásamt sex gíra beinskiptingu.