Í tilefni af 20 ára afmæli sínu hefur Euro NCAP leitt saman fortíð og nútíð í öryggismálum bíla. Munurinn er augljós.
Euro NCAP var stofnað árið 1997 og hefur verið óháð stofnun sem ber ábyrgð á að meta öryggi nýrra tegunda á evrópskum markaði og stuðla að því að fækka umferðarslysum. Undanfarin 20 ár hafa um 160 milljónir evra verið fjárfestar.SJÁLFVERÐUR: Hvers vegna eru „árekstursprófin“ framkvæmd á 64 km/klst.
Í 20 ára afmælisvikunni vildi Euro NCAP ekki skilja dagsetninguna eftir og ákvað að bera saman tvær gerðir frá mismunandi tímum til að skilja þróun bílaöryggis á þessum tíma. Naggrísin voru „gamli“ Rover 100, sem er frá níunda áratugnum, og nýrri Honda Jazz. Munurinn á módelunum tveimur er skýr:
Til viðbótar við augljósa tæknilega áfallið, sem stafar af 20 árum sem skilja þessar tvær gerðir að, minnum við á að Rover 100 skráði einn versta árangur í öryggisprófunum. Þvert á móti stóðst nýr Honda Jazz ekki aðeins prófin með yfirburðum heldur hlaut Euro NCAP verðlaunin sem öruggasta gerðin í B-hlutanum.
Því meiri ástæða til að skipta gamla bílnum út fyrir nýrri gerð.