Endurvinnslu- og sundurliðamiðstöð BMW Group í Unterschleissheim, norður af Munchen í Þýskalandi, var opnuð árið 1994. Hún er opinberlega vottuð sem endurvinnslufyrirtæki, þó áherslan sé aðallega á endurvinnsluprófunar- og forframleiðslubíla BMW Group. Það þjónar einnig sem rannsóknarmiðstöð fyrir umhverfissamhæfi og skilvirka endurvinnslu BMW ökutækja.
Nokkrum árum eftir opnun þess stofnaði BMW samstarf við aðra framleiðendur, eins og Renault og Fiat, þar sem þeir senda einnig bíla sína.
Í myndbandinu má sjá vökva tæmd, loftpúða blásna upp, útblásturslofts fjarlægt, yfirbyggingin svipt efnishlutum sínum og þrýstir þjappa saman því sem eftir er.
Það sem aðgreinir BMW frá hinum, auk þess að endurvinna járn, stál og ál, er að þurfa að takast á við mikið magn af notuðum koltrefjum úr bílum eins og BMW i3 og i8. Endurvinnsla koltrefja felur í sér að skera það í litla bita sem eru hituð og fá hráefnisblað. Þetta efni er síðar styrkt með trefjum og umbreytir úrganginum í gerviefni sem verður notað við framleiðslu nýrra bíla.
Sjálfbærni er grundvallaratriði, hvort sem hún er notuð í bifreiðum eða öðrum atvinnugreinum. Í dag eru meira en 25 milljónir tonna af efni til endurvinnslu í framtíðinni endurheimt. Meira en 8 milljónir farartækja á ári eru endurunnin á hverju ári í Evrópu, sem hækkar í meira en 27 milljónir á heimsvísu.