THE Lancia Delta það þarf varla kynningu á honum — staða hans sem bílagoðsögn er ótvíræð eftir að hafa sýnt yfirgnæfandi yfirburði sína í rallinu, unnið sex heimsmeistaratitla í röð — það er enn met sem þarf að slá í dag.
Dýrðin sem sigraði í keppninni „smitaði“ veglíkönin, í gegnum Lancia Delta HF Integrale og síðar Delta Evoluzione. Þeir endurspegluðu ekki aðeins útlit kappaksturs Deltas, heldur einnig vélrænni vélbúnaðinn: 2,0 lítra túrbóvélar og alltaf með grip... samþætt.
Þessa dagana eru þær mjög eftirsóttar vélar og nú er aðeins auðveldara að viðhalda ákveðnu útliti þeirra.
FCA Heritage og Mopar framleiddu fram- og afturstuðara beggja gerða aftur með því að nota upprunalegu verkfærin, með sömu mótum og sömu efnum og upprunalegu gerðirnar:
Það auðveldar eigendum Lancia Delta HF Integrale og Delta Evoluzione að viðhalda vélum sínum, sem og fyrir endurreisnarverkefni í framtíðinni. Fyrir áhugasama er hægt að kaupa stuðarana í gegnum netverslun Mopar (bresk útgáfa).
Þessi ákvörðun FCA Heritage og Mopar styrkir þróun undanfarinna ára, þar sem nokkrir framleiðendur hafa endurheimt framleiðslu á íhlutum fyrir nokkrar af mest sláandi gerðum þeirra.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Sumir, eins og Mazda, ætluðu meira að segja að endurheimta sína þekktustu gerð, MX-5 (NA). Aðrir, eins og Nissan, hafa snúið aftur til framleiðslu varahluta fyrir Skyline GT-R R32, R33, R34, þar á meðal varahluti í hina goðsagnakenndu RB26DETT vél.