Hið nýja var kynnt til sögunnar fyrir um þremur mánuðum síðan Nissan Qashqai kemur nú á portúgalska markaðinn með verð frá 29.000 evrur.
Ný kynslóð þess sem var leiðandi í mörg ár meðal crossover/jeppa kynnir sig með nýjum stíl, en með kunnuglegum útlínum og í takt við nýjustu tillögur japanska vörumerkisins, nefnilega Juke. V-Motion grillið, sem er sífellt einkennandi fyrir gerðir japanska framleiðandans, og LED framljósin skera sig úr.
Í sniðum standa risastóru 20” hjólin upp úr, fordæmalaus tillaga fyrir japanska gerð. Að aftan eru aðalljósin með 3D áhrifum sem stela allri athyglinni.
Stærra á allan hátt, endurspeglast í búsetu og farangursrými — stærra um 50 lítra — og kraftmikið endurskoðað, auk stýrisins, fyrir betri akstursupplifun, er stærsti nýi Qashqai falinn undir húddinu, með japönskum Jeppi óhjákvæmilega að gefast upp fyrir rafvæðingu.
Í þessari nýju kynslóð afsalaði Nissan Qashqai ekki aðeins dísilvélum sínum algjörlega, heldur sá hann einnig allar vélar sínar rafknúnar. 1.3 DIG-T blokkin sem þegar er þekkt birtist hér í tengslum við 12 V mild-hybrid kerfi (vita ástæðurnar fyrir því að hafa ekki notað algengustu 48 V) og með tveimur aflstigum: 140 eða 158 hö.
140 hestöfl útgáfan er með 240 Nm togi og tengist sex gíra beinskiptum gírkassa. 158 hestöfl getur verið með beinskiptingu og 260 Nm eða samfelldri útfærslubox (CVT). Í þessu tilviki hækkar togið á 1.3 DIG-T í 270 Nm, sem er eina samsetning vélar og húss sem gerir kleift að bjóða upp á fjórhjóladrif Qashqai (4WD).
Þessu til viðbótar er tvinnbíllinn e-Power vélin, hin mikla akstursnýjung Qashqai, þar sem 1,5 lítra bensínvél með 154 hestöfl tekur aðeins að sér rafalavirkni — hún er ekki tengd við drifskaftið — til að knýja a 188 rafmótor hö (140 kW).
Þetta kerfi, sem er líka með lítilli rafhlöðu, skilar 188 hö og 330 Nm og breytir Qashqai í eins konar rafmagnsjeppa knúinn bensíni og gefur þannig frá sér risastóra (og þunga!) rafhlöðu til að knýja rafmótorinn.
Verð
Nýr Nissan Qashqai er fáanlegur í Portúgal með fimm tegundum af búnaði (Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna og Tekna+). Verðið byrjar á 29.000 evrur fyrir upphafsútgáfuna og fer upp í 43.000 evrur fyrir útgáfuna. meira búinn, Tekna+ með Xtronic kassa.
Það er líka mikilvægt að muna að fyrir um þremur mánuðum síðan hafði Nissan þegar tilkynnt sérstaka kynningarseríu, sem kallast Premiere Edition.
Aðeins fáanleg með 1.3 DIG-T vélinni í 140 hestafla eða 158 hestafla afbrigði með sjálfskiptingu, þessi útgáfa er með tvílita málningu og kostar 33.600 evrur í Portúgal. Fyrstu einingarnar verða afhentar í sumar.