Opel hefur verið eitt umtalaðasta bílamerkið í seinni tíð. Hvort sem það er vegna kaupa á þýska vörumerkinu af Grupo PSA, eða með nýlegri kynningu á nokkrum gerðum.
Alger endurnýjun á úrvalinu sem hófst með Opel Astra – bíl ársins í Portúgal og Evrópu – og lofar að halda áfram með nýja Opel Insignia. Að sjálfsögðu ekki að gleyma nýju jeppunum.
En þessi grein fjallar ekki um jeppa heldur sportbíla og endurkomu GSi skammstöfunarinnar til Opel. Langþráð endurkoma af unnendum þýska vörumerkisins.
Opel hefur nýlega sent frá sér myndband með fyrstu myndum af Insignia GSi í Nürburgring, sem þjónaði sem svið fyrir þróun þessarar gerðar.
Knúinn 2,0 lítra fjögurra strokka vél, 260 hestöfl og 400 Nm hámarkstog, þessi nýja Insignia er hraðari á rásinni en forverinn: Opel Insignia OPC. Þetta þrátt fyrir að sá síðarnefndi hafi gripið til 2,8 lítra V6 vél með 325 hö.
Auk GSi bensínútgáfunnar , verður einnig fáanlegt afbrigði með 2,0 lítra dísilvél með fallegum 210 hö.
Hraðari, hvernig?
Svarið er alltaf það sama: verkfræði. Nýr Insignia GSi léttist meira en 160 kg miðað við forvera sinn og fékk afturás með torque vectoring og mismunadrifslæsingu (sama og Focus RS). Pallurinn fékk einnig snúningsstífni og bremsurnar eru frá Brembo.
Þessar kryddjurtir leiða allt saman í fyrirsjáanlega skilvirkara líkan en forverinn. Ef þetta er það sem framtíðargerðir í GSi línunni bjóða okkur upp á, er björt framtíð í vændum fyrir sportlegan ætter Opel.
