Bíllinn sjálfur, a Renault 5 Turbo , er nú þegar nokkuð sérstakur — Renault 5 Turbo var upphaflega hugsaður fyrir rallý og setti 1,4 lítra fjögurra strokka vélina í miðlæga stöðu að aftan, með 160 hestöfl í vegaútgáfunni. En þessi eining var smíðuð fyrir... sérstakan viðskiptavin - Enzo Ferrari.
Já, sami Enzo Ferrari og þú ert að hugsa um - hömlulausar hestaferðir, glæsilegar V12 vélar o.s.frv. — keypti einu sinni a Renault 5 Turbo.
Hann keypti hann ekki bara, hann keypti líka bílinn sinn í stuttum ferðum Maranello ásamt nokkrum öðrum vélum, eins og Peugeot 404 eða Peugeot 504 coupé, hannaður af Pininfarina.
Það var enn annar bíll sem Enzo Ferrari dáðist að, Mini. Enzo hafði mikla aðdáun á Sir Alec Issigonis, skapara Mini, sem viðurkenndi alla kosti og snilli við að búa til litla líkanið.
Seinna, og sennilega gefa þægindin meira gildi nú þegar, átti Enzo einnig Alfa Romeo 164 og Lancia Thema 8.32 — sá síðarnefndi með hús V8.
Stofnandi ofuríþróttamerkisins hafði ekki aðeins áhuga á ítölskum íþróttamódelum, hann hafði einnig sérstaka aðdáun á getu franska „nota“ sportbílsins.
Í ljós kemur að einingin, frá 1982 og með aðeins Akstur 27.300 km , er nú til sölu og getur verið þitt.
Líkanið gefur frá sér rauðan lit alls staðar, bæði að utan og á hjólunum, sem og að innan, þar sem það er aðeins andstæða við bláa teppið að neðan. Hápunktur einnig fyrir allt mælaborðið fóðrað með nappa í sama lit.
Árið 2000 sneri þessi Renault 5 Turbo heim, í Renault Sport, til að fara í algjöra yfirhalningu, þrátt fyrir minnkaðan kílómetrafjölda og gott ástand.
Af hverju Renault 5 Turbo?
galdurinn af Renault 5 Turbo hann var með lága þyngd — innan við 1000 kg — með afturhjóladrifi og miðstöðuvél. Túrbóvélinni ásamt fimm gíra beinskiptum gírkassa tókst að ná 100 km/klst á 7,7 sekúndum , og ná hámarkshraði 218 km/klst.
Ferrari hljóð
Enzo Ferrari hefði getað sett hvaða fjölda frammistöðuþátta sem er Renault 5 Turbo , en þess í stað gaf yfirmaður Ferrari ekki upp Ferrari bílaútvarp, framleitt af Pioneer. Það var eina breytingin sem gerð var. Trúir þú?
Þó verðmæti sé ekki gefið upp á heimasíðu lúxusbássins sem selur Renault 5 Turbo frá Enzo Ferrari, gátum við gengið úr skugga um að söluverðmæti ætti að vera um 80 þúsund evrur. Ekki slæmt, miðað við sögu og almennt ástand þessarar djöfullegu 80's vél.
Það skal líka tekið fram að þetta er númeruð eining, með skjöld sem auðkennir eining nr. 503.
Heimild: Tom Hartley Jnr