Villutrú? Látum þessa "heimspekilegu umræðu" liggja í annan dag, því dýpt þeirra breytinga sem gerðar eru á þessu Totem Automobili GT Electric í sambandi við bílinn sem gaf honum grunninn, Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300/1600 (1970-1975), er hann þannig að hann snýst í raun um eitthvað annað.
Aðeins 10% eru eftir af upprunalega undirvagninum, sem hefur verið „brædd“ við nýjan álbotn og styrktur með innbyggðu veltibúnaði. Yfirbyggingarplöturnar eru ekki lengur úr málmi og eru nú gerðar úr koltrefjum, sem gerði það kleift að betrumbæta línur frumgerðarinnar enn frekar. Án þess að gleyma því að í mynd hinnar hvetjandi músar, Giulia GTA, var yfirbyggingin almennilega „vöðvuð“.
Að móta 95 kg af koltrefjum sem það inniheldur tekur 6000 klukkustundir dreift á 18 handverksmenn!
Og auðvitað, undir húddinu munum við ekki finna „eitraða“ fjögurra strokka línu – við the vegur, undir húddinu munum við ekki finna neinar vélar. Þessi, sem nú er rafknúinn, var settur beint á afturásinn í nýjum undirgrind sem var búinn til í þeim tilgangi. Þeir eru 525 hestöfl (518 hestöfl) og 940 Nm, tölur algjörlega óhugsandi þegar Giulia GTA bílarnir voru allsráðandi í hringrásum sjöunda áratugarins — öflugustu Giulia GTA bílarnir á veginum voru fastir á 115 hestum, keppnin á 240 hestöfl (GTAm).
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Með svo miklu afli og krafti tekur það aðeins 3,4 sekúndur að ná 100 km/klst., þar sem rafmótorinn sér orkuþörf sinni uppfyllt með 50,4 kWst rafhlöðu sem er „aðeins“ 350 kg. Nóg til að gera 320 km af sjálfræði á ... eðlilegum hraða.
Rafmagn sem þykist ekki vera rafmagn
Kaldhæðnin við Totem Automobili GT Electric kemur í ljós í því hversu mikið höfundar þess hafa gert ráðstafanir til að gera akstursupplifunina eins litla... rafknúna og mögulegt er. Þeir reyndu í raun að líkja eftir öllu sem brunavél getur fært til að auðga akstursupplifunina.
Já, þessi rafmagnstæki gefur ekki bara hávaða, hann er líka fær um að líkja eftir ýmsum togi- og aflferlum, skiptingarhlutföllum (hefurðu séð gírskiptingu að innan?), vélbremsuáhrif, alveg eins og ef þetta væri ekta bíll með brunavél. Allar breytur eru sérhannaðar og við getum valið úr röð af vélum og breytt þeim að vild.
Já, það er stafur sem líkir eftir aðgerðum alvöru handvirks gjaldkera!
Í þessu skyni kemur GT Electric einnig með 13 McFly hátölurum, sem geta myndað allt að 125 dB (!) af ytra hljóði, til að tryggja að allur hávaði og jafnvel titringur sem aðeins brunavél getur (gæti) ? ) mynda — Playstation varð raunverulegt! Innsýn í framtíðina?
Aðeins 20 einingar
Gert er ráð fyrir að fyrstu afhendingar á Totem Automobili GT Electric hefjist sumarið 2022. Aðeins 20 einingar verða framleiddar - flestar þeirra virðast þegar hafa fundið eiganda, segir Totem Automobili - með verð frá 430.000 evrur!
