Ef áður var sagt að framhjóladrif þoldi ekki meira en 250 hestöfl, þá erum við í dag með megalúgu sem er meira en 300 hestöfl. Og þeir eru færir um að sigra Nürburgring, á stjórnaðan og áhrifaríkan hátt, með aðeins knúnum framás. Það virðist jafnvel vera auðvelt…
En hvað með þetta? Þetta virðist vera Peugeot 106 Maxi Kit Car, keppnisútgáfa litla franska jeppans, sem tók þátt í fjölmörgum mótum í lok síðustu aldar. Þessi gerð notaði 1,6 atmospheric 180 hestafla vél og vó aðeins 900 kíló.
En Peugeot 106 í þessu myndbandi bætir túrbó við 1.6 vélina, sem leiðir til 500 hestar og í eldspúandi vél. Framásinn þolir bara ekki svona marga hesta. Það er ekkert sjálfblokkandi tæki sem þolir það.
EKKI MISSA: The Automobile Reason þarfnast þín
Við sjáum erfiðleika flugmannsins við að setja alla hestana á jörðina, í stöðugri baráttu við stýrið, jafnvel með „mjúku“ skrefinu á inngjöfinni. Myndbandið byrjar á tveimur mínútum, þar sem við getum nú þegar séð vinnu flugmannsins í tilraun til að ráða yfir vélinni.
Undir lokin eru utanaðkomandi atriði, þar sem hægt er að sjá hversu erfitt það er að halda bílnum í rétta átt, jafnvel í beinni línu. Og logarnir eru epískir.