Það kom ekki á óvart að Mission E var þegar á ferð í prófunarfasanum, við höfðum áður tilkynnt það, en nú eru myndir af nokkrum einingum, greinilega í prófunum með stærsta keppinaut sínum, Tesla Model S.
Fyrir þá sem líkaði við frumgerðina sem kynnt var á bílasýningunni í Frankfurt 2015 eru góðu fréttirnar þær að það lítur út fyrir að Mission E muni ekki breytast mikið, að undanskildum „sjálfsvígshurðunum“ og fjarveru hliðarspegla – lausn sem enn þarf samþykki.
Módelið kemur með þeim hlutum sem best aðgreina það í felulitum, hannað til að færa það nær Panamera bróður sínum. Að aftan voru meira að segja „hönnuð“ tvö útblástursúttak, enn og aftur bara til að blekkja þá sem minna gaumgæfilega – Mission E verður eingöngu rafknúinn.
Mission E mun hafa tvo rafmótora (einn á ás) sem geta framleitt heildarafli upp á um það bil 600 hestöfl, með fjórhjóladrifi og fjórum stefnuhjólum. Áætlað heildarsjálfræði verður 500 km í leyfilegu NEDC hringrásinni - við bíðum eftir tölunum í WLTP lotunni. Í gegnum Porsche Turbo Charging, með hleðslutækni við 800 V, verður hægt að endurhlaða allar rafhlöður á 15 mínútum.
Oliver Blume, forstjóri vörumerkisins, hafði þegar lofað að framleiðslugerðin yrði „mjög lík“ hugmyndinni sem kynnt var og að hún yrði fáanleg fyrir lok áratugarins, svo virðist sem fyrsta 100% rafknúna gerðin frá Stuttgart vörumerki kemur þangað til snemma.
Sportbílamerkið heldur áfram að tileinka sér nýja hreyfanleikatækni, sem gefur því jafnvel toppstöðu – Panamera Turbo S E-Hybrid tvinnbíllinn er sá öflugasti í úrvalinu.