Aiways U5, Audi Q8, Ford Puma, MG HS, MG ZS EV, Nissan Juke, SEAT Mii, Skoda Citigo, Volkswagen Golf, Volkswagen Up!, þær voru síðustu 10 gerðir til að standast stranga skoðun Euro NCAP prófanna.
Eins og við sjáum eru á listanum hér að ofan nokkrar gerðir sem þú hefur líklega aldrei heyrt um. Aiways U5, MG HS og MG ZS EV eru kínverskar gerðir sem, þótt ekki sé fyrirhugað að selja þær í Portúgal, eru eða verða seldar á sumum evrópskum mörkuðum.
Og hvernig hegðuðu kínversku fyrirsæturnar sig?
Byrjað er á kínverjunum tveimur „Bretskum“ Kínverjum, MG, fréttirnar gætu ekki verið betri, þar sem báðar tillögurnar náðu sannfærandi fimm stjörnu einkunn.
Sem gerir þessar tvær gerðir aðeins þekktari, báðar eru jeppar, með HS að „passa“ inn í hlutann þar sem tillögur eins og Nissan Qashqai búa. THE ZS EV — ekki að rugla saman við ZS sem byggður er á Rover 75 — hann er minni, keppinautur við tillögur eins og nýja Ford Puma og Nissan Juke, sem einnig voru prófaðar í þessari tilraunarlotu, en hér er viðvera með 100% þess rafmagns afbrigði.
Í sambandi við U5 leiðir , það er líka 100% rafmagns jeppi, passar í C-jeppa flokkinn, með stórum málum fyrir hlutann. Ólíkt landsmönnum fékk U5 aðeins þrjár stjörnur.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Það sem stuðlaði að meðalniðurstöðunni var frammistaða hliðarloftpúða ökumannsmegin, sem virkaði aldrei eins og ætlað var, sem leiddi til þess að höfuðvarnarvísitölur voru aðeins fullnægjandi við hliðarárekstur, og nánast engin í krefjandi prófun á stönginni. Aiways hefur hins vegar þegar tilkynnt breytingar á tímasetningu loftpúðablásturs.
Einnig skal tekið fram miðgildi frammistöðu á matssvæðum sem varða viðkvæma notendur (gangandi og hjólandi) og í skilvirkni akstursaðstoðarkerfa þeirra.
Golf, fimm stjörnur, en…
Nýji Volkswagen Golf , nánast samkvæmt hefð mest selda fyrirmyndin á meginlandi Evrópu, var einnig til sönnunar. Eins og við var að búast fékk hann fimm stjörnur, með háa einkunn á öllum sviðum námsmats, en með tilkomu þáttar sem í grundvallaratriðum hefði ekki átt að gerast.
Við hliðaráreksturinn, þrátt fyrir að farþegavörnin hafi verið í góðu skipulagi, kom í ljós að afturhurð ökumannsmegin opnaðist, sem varð til refsingar vegna útkastshættu sem farþegar hafa í för með sér.
Þegar í fyrri umferð Euro NCAP prófanna sáum við Volkswagen Sharan afturhlerann (rennandi) losna algjörlega í sams konar árekstri. Volkswagen tilkynnti á meðan að það muni kanna orsakir þessarar hegðunar sem aldrei hefur sést áður í Golfprófunum.
Ford Puma og Nissan Juke
Í fyrri prófunarlotunni voru Peugeot 2008 og Renault Captur prófaðir, í þessari sjáum við keppinauta þeirra Ford Puma og nissan juke . Báðir fengu fimm stjörnur, rétt eins og Captur og 2008 gerði það líka, þegar hann var búinn fullkomnasta öryggisbúnaðarpakka.
Í tilfelli Puma og Juke eru einkunnir háar á öllum matssviðum, þar sem báðar eru einhverjar öruggustu tillögur í greininni. Juke sker sig úr í því að vernda viðkvæma notendur, með frábærri frammistöðu gangandi og hjólandi skynjunarkerfis og sjálfvirkri neyðarhemlun. Puma nær aftur einhverju marki í skilvirkni akstursaðstoðarkerfa sinna.
bæjarbúar valda vonbrigðum
borgarþríningar Volkswagen Up!, SEAT Mii og Skoda Citigo voru nýlega uppfærðar með tilkomu rafknúinna afbrigða (útgáfa sem Up! hafði þegar í fortíðinni), sem mun leiða til þess að jafnvel útfærslur með brunavél hverfa, eins og í tilfelli Mii.
Því miður olli frammistaða þeirra í Euro NCAP prófunum nokkrum vonbrigðum, þar sem aðeins þrjár stjörnur fengust, þegar árið 2011 höfðu þeir náð fimm (þó prófin hafi ekki verið svo krefjandi á þeim tíma). Hins vegar er sérstök ástæða fyrir tapi tveggja stjarna: Skortur á sjálfvirku neyðarhemlakerfi (AEB) í staðalbúnaði.
Athyglisvert er að árið 2011 var þetta kerfi staðlað, en núna er það bara valkostur. Þar sem Euro NCAP prófar einungis ökutæki með búnaði sem er í öllum útfærslum, hindraði fjarvera AEB matið verulega, þrátt fyrir umbætur á öðrum sviðum mats eins og barnavernd.
Audi Q8
Að lokum, the Audi Q8 , stór jeppa, endurtekur niðurstöðu „bróður“ Q7 sem var prófaður fyrir tveimur vikum. Öll matssvæði fengu hátt, þó að sumar niðurstöður, eins og brjóstvörn fullorðinna farþega í framsæti í árekstraprófunum, hafi aðeins verið lélegur.
