Það var árið 1965 þegar Ford setti á markað líkan sem myndi gjörbylta markaðnum. Viltu vita hvað það var?
Já, ég játa, að kalla 65′ Ford Transit „sportlegan“ kann að virðast óhóflegt og það er það... En haltu áfram að lesa textann og þú munt skilja hvert ég er að fara.
Það var árið 1965 þegar Ford – enn í miðju „evrópuvæðingarferlinu“ setti á markað líkan sem myndi breyta ásýnd bílamarkaðarins í gömlu álfunni. Hann hét Ford Transit og var fyrsti sendibíllinn sem þróaður var frá grunni og ekki, eins og áður, þróaður út frá rúllandi undirstöðu nokkurs fólksbíls. Með burðargetu sem hefur slegið met og skotheldan áreiðanleika var Ford Transit samstundis metsölumeistari.
Þar sem Ford Transit var hannað frá grunni til að vera atvinnubíll, smíðuðu verkfræðingar vörumerkisins bíl þar sem allir íhlutir voru hannaðir og taldir standast ströngustu kröfur og aftur á móti hætta við þá galla sem leiddu af smíði bíls. atvinnubifreið frá grunni sem hannaður er fyrir fólksbifreið. Niðurstaðan var sú sem búist var við: farartæki sem hegðaði sér sem ein heild, frekar en sem þægileg samantekt á íhlutum og stálplötum, bætt við og dregið frá í varahlutageymslu.
Burðargetan var líka frábær. Talið var að heildarhönnun yfirbyggingarinnar myndi hámarka laus pláss og það var það sem gerðist. Ford Transit gæti bókstaflega gleypt fíl – Allt í lagi… lítill einn fíll.
Jæja, ef meginmarkmiðum forskriftanna hefði að mestu verið náð – burðargeta og fjölhæfni – þá voru önnur sem ekki var búist við að yrði náð og sem voru, eigum við að segja... tjón! Og þessir „tryggingaskemmdir“ voru kraftmikil hegðun langt yfir meðallagi í samanburði við bíla þess tíma. Hegðun sem var studd af mjög eigingjarnum bensínafli á þeim tíma: 74 hestafla 1,7 bensínvél og 2,0 86 hestafla bensínvél. Gildi sem þessa dagana vekja engan áhuga, en á þeim tíma voru miklu hærri en gildin sem flestir bílar í umferð birtu.
Ford Transit tók fljótt yfir sölukortin og gjörbylti vöruflutningum um alla Evrópu. Allir þekktu eiginleika hans, allt frá litlum flutningamönnum, til slökkviliðsmanna eða lögreglu sem notaði þá mikið í flota sínum. Og meira að segja ræningjar(!) sem finna fljótt í Ford Transit kjörinn félaga til að brjóta lög.
Ford setti ekki aðeins óafvitandi á markað bestu auglýsingu samtímans heldur setti hann á markað farartæki sem var kraftmikið betra en yfirgnæfandi meirihluti bíla á markaðnum. Gerð sem var svo betri en samtíma hliðstæða sína að þegar hún var borin beint saman við þá leit hann næstum út eins og sportbíll!
Sem betur fer hafa tímarnir breyst. Í dag lítur enginn á Ford Transit sem farartæki með sportlegan metnað, eða gerir hann það? Yfirbragð ökutækis sem er sönnun gegn öllu, jafnvel akstri, er eftir og það hefur verið stefna vörumerkisins að halda þessum „loga“ vel upplýstum. Sérstaklega í gegnum hraðabikar, eins og Ford Transit Trophy, eða mjög sérstakar útgáfur af þessari helgimynda gerð, sem verður efni í fleiri greinar á Razão Automóvel á næstu vikum. Svo fylgist með heimasíðunni okkar og facebook.
Í bili skaltu halda myndbandinu til minningar um 45 ár fyrirsætunnar:
UPPFÆRT: Ford Transit „badass“ Supervan (HLUTI 2)