Mercedes-Benz er staðráðinn í að breyta ímynd sinni, endurnýjun hvað varðar hönnun sem hófst með Mercedes SL, fór í gegnum Mercedes S-Class, E-Class og nú nýlega C-Class. og yngri, þetta er nýr Mercedes V-Class. Ósvikin endurgerð MPV hugmyndarinnar.
Mercedes valdi að breyta Vito sínum í mun breiðari markað þar sem þægindi og hagkvæmni eru daglegt brauð og setti þannig ný viðmið í sínum flokki með sérstakri hönnun og röð nýjunga sem hingað til hafa aðeins verið til í S-Class.
Nýr Mercedes V-Class sameinar pláss fyrir átta manns með tækni og miklum þægindum, án þess að gleyma skilvirkum og öruggum akstri, eiginleikum sem aðgreina bíla sem bera þríhyrningsstjörnuna. Þetta gerir Mercedes V-Class inn á MPVS markaðinn sem hið fullkomna farartæki fyrir þá sem þurfa mikið pláss án þess að fórna stíl og þægindum.
Með þessum nýja MPV ætlar Mercedes-Benz að þjóna hinum fjölbreyttustu mörkuðum, í farartæki sem nýtist án þess að komast undan skuldbindingunni um lúxus og þægindi. Mercedes V-Class getur farið með þig á rauða dregilinn, alla fjölskylduna í frí eða bara hægt að taka með þér reiðtygi, brimbretti, fjallahjólreiðar og hundinn á sama tíma.
Mikill sveigjanleiki bíður okkar þegar kemur að því að nota innréttinguna án þess að glata glæsilegri mynd. Fáanlegur í tveimur búnaðarlínum, Class V og Class V AVANTGARDE, með sportlegum ytri pakka og þremur innri hönnunarlínum. Tvö hjólhaf verða í boði, með þremur líkamslengdum á bilinu 4895 til 5370 millimetrar, auk þriggja véla og víðfeðmum lista af valkostum.
Hægt er að aðlaga nýja Mercedes V-Class eftir persónulegum smekk og þörfum eigandans. Mikill listi af valkostum hjálpar við þessa sömu aðlögun, þar sem LED pakkinn og mörg önnur kerfi sem áður voru eingöngu fyrir S-Class verða fáanleg.
Hvað aflrásir varðar verða 3 í boði, báðar með tveggja þrepa túrbó. Fyrirferðalítil tveggja þrepa forþjöppueiningin samanstendur af lítilli háþrýstiforþjöppu og stórri lágþrýstiforþjöppu. Þetta tryggir meira tog og minni eyðslu.
Mikilvægasti kosturinn við þessa hugmynd er bætt strokka rúmtak, sem leiðir til meira tog á lágum hraða. V 200 CDI mun hafa 330 Nm að bjóða, en V 220 CDI virkar 380 Nm, 20 Nm meira en forveri hans.
Hins vegar minnkar samanlögð eyðsla V 200 CDI um 12% í 6,1 lítra á 100 kílómetra fresti. V 220 CDI mun hafa tilkynnta eyðslu upp á 5,7 lítra fyrir hverja 100 ekna kílómetra, sem samsvarar 18% lækkun á eldsneytiseyðslu, ásamt aðeins 149 grömm af CO2 á kílómetra.
Einnig verður í boði V 250 BlueTEC útgáfa með 440 Nm togi og aðeins 6 lítra af dísilolíu á 100 kílómetra, þ.e. 28% minna en sambærileg sex strokka vél. Ef ökumaður virkjar Sport-stillingu breytast inngjöfareiginleikarnir, vélin bregst hraðar við inngjöfinni og hámarkstogið hækkar í 480 Nm.
Tveir gírkassar verða í boði: beinskiptur 6 gíra kassi og þægilegur og hagkvæmur 7 gíra sjálfskiptur, 7G-TRONIC PLUS.
Mun nýr Mercedes V-Class hafa næga eiginleika til að standast best selda Volkswagen Sharan, sportlegri Ford S-Max eða Lancia Voyager? Við munum samt bíða eftir prófinu og þeir vissu af eigin raun hvers virði þessi nýja Mercedes MPV er.
Myndband
