Lamborghini Huracán Performante hafði þegar slegið í gegn á síðasta ári þegar hann var kynntur á þessari sömu stofu í coupé-sniði. Í nokkra mánuði var hann jafnvel fljótastur í „Green Inferno“ þar til Porsche 911 GT2 RS sló hann í fimm sekúndur, með fallbyssutíma upp á 6 mín og 47 sekúndur.
Lamborghini tilkynnir sömu númer fyrir bæði Coupé og Spyder. 5,2 lítra V10 skilar 640 hö við 8.000 snúninga á mínútu og 600 Nm við 6.500 snúninga á mínútu, á sama tíma og hann heldur fjórhjóladrifi, sjö gíra tvöfaldri kúplingu gírkassa, þróaðri fjöðrun og bættri rafrænni stöðugleikastýringu.
Loftflæðisbúnaðurinn er jafn svipaður í þessum tveimur líkömum, þar sem Lamborghini Huracán Performante Spyder er með nokkrum virkum loftaflfræðilegum viðaukum, sem geta breytt niðurkraftinum eftir þörfum flugmannsins... flugmannsins!
Ekkert loft bætir við pundum
Skortur á þaki þvingaði hins vegar til styrkingar, sem refsaði þyngd Spyder um 125 kíló miðað við coupe-bílinn - sem hækkaði þurrþyngdina í 1507 kg, þar af 57% á afturás.
Auka kjölfestan hefur áhrif á frammistöðu: 100 km/klst. er keyrt á 3,1 sekúndum (2,9 sekúndum fyrir Coupé) og 200 km/klst. á 9,3 sekúndum, meira 0,4 sekúndum en Coupé.
Þrátt fyrir það tekst Performante Spyder að vera léttari en „venjulegur“ Spyder um 35 kg, þökk sé notkun á íhlutum í svikin samsett efni (Forged Composites), sem gera ekki aðeins kleift að fjarlægja þyngd, heldur einnig að tryggja sérstakt áferð.
Sérkennilegt yfirborð svikins kolefnis (Forged Composites) í forgrunni
Við the vegur, það er líka mikilvægt að nefna þá staðreynd að þakið afturkallast á aðeins 17 sekúndum, að meðtöldum, þegar það er á hreyfingu, svo lengi sem á allt að 50 km/klst. Með afturrúðunni er einnig sjálfstætt rafkerfi, sem gerir kleift að lækka hana.
Laus núna í sumar
Lamborghini Huracán Performante Spyder ætti að byrja að afhenda fyrstu viðskiptavini næsta sumar, með leiðbeinandi verði, fyrir Evrópu, frá 219 585 evrur.
Gerast áskrifandi að YouTube rásinni okkar , og fylgdu myndböndunum með fréttum og því besta frá bílasýningunni í Genf 2018.