Ef sá fyrsti snerist um truflun í C-hlutanum, að setja nýjan mælikvarða fyrir alla aðra til að fylgja, þeim nýja Nissan Qashqai Þriðja kynslóðin sem kemur árið 2021, eins og sú seinni, snýst um að þróa og bæta uppskriftina sem gerði það að verkum að hann heppnaðist svona vel - Qashqai er fyrir Nissan svolítið eins og Golf til Volkswagen.
Fyrir nokkrum vikum fengum við að vita að nýr Qashqai mun stækka aðeins að utan, en hann verður um 60 kg léttari; og við staðfestum að dísilvélar verða ekki hluti af úrvalinu, en það verða mild-hybrid 12 V og hybrid (e-Power) vélar.
Nú þegar útgáfudagur nálgast óðfluga hefur Nissan enn og aftur lyft brún hulunnar um hvers megi búast við af nýrri kynslóð af farsæla crossover - meira en þrjár milljónir eintaka seldar í Evrópu síðan 2007 - að þessu sinni sem gerir það að verkum að innréttingin þekkist betur.
Meira pláss og virkni
Eins og við sáum fyrir þremur vikum, mun nýi Qashqai byggjast á CMF-C vettvangnum. Málvöxturinn verður hóflegur hjá nýrri kynslóð, en hann mun endurspeglast á jákvæðan hátt í auknum innra málum.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Að framan verður 28 mm meira á breidd á hæð axla en að aftan bætist fótarýmið um 22 mm vegna aukins hjólhafs um 20 mm. Þessi aukning mun einnig endurspeglast í aðgengi að aftursætum, en Nissan lofar því að hann verði breiðari og auðveldari.
Farangursrýmið mun einnig stækka umtalsvert, um meira en 74 l og verða 504 l — mun samkeppnishæfara verðmæti í þessum flokki. Aukningin stafar af samsetningu ekki aðeins lítilsháttar aukningar á ytri málunum, heldur einnig pallsins, sem nú er með neðri hæð að aftan. Að beiðni „margra fjölskyldna“ mun nýi Qashqai erfa frá forvera sínum skiptu hilluna sem tryggir aukinn sveigjanleika í farangursrýminu.
Einnig má nefna framsætin — sem verða hituð og jafnvel með nuddvirkni — sem eru nú með breiðari stillingum: 15 mm meira en áður, upp og niður, auk 20 mm lengdarstillingar til viðbótar.
Nissan boðar einnig hagnýtari innréttingu fyrir nýja Qashqai, jafnvel í smáatriðum. Til dæmis hefur bæði rafræni handbremsuhnappurinn og stjórntæki með hita í framsæti verið færð aftur. Og meira að segja bollahaldararnir gleymdust ekki: Þeir eru nú meira á milli þeirra og þegar þeir eru uppteknir trufla þeir ekki lengur meðhöndlun beinskipta gírkassans — 50% af seldum Qashqai eru með beinskiptingu.
Meiri gæði og þægindi
Nissan komst að því að það er tilhneiging til að minnka við sig (minnkun), ekki í stærð vélvirkja, eins og áður, heldur í vali á markaði, þar sem fleiri viðskiptavinir færu frá D-hluta til C-hluta. Til að laða að þessa tegund viðskiptavina lagði Nissan sig fram um til að auka gæði efna og samsetningar, auk þess að bæta við algengari búnaði í ofangreindum flokki. Umskiptin, þó að hún lækki í staðsetningu, þarf ekki að vera í innihaldi eða gæðum.
Þess vegna finnum við búnað eins og áðurnefnda nuddbekki eða auglýsta viðbótarathygli á efnisvali sem hylur innréttinguna eða jafnvel virkni líkamlegra stjórna, sem er traustari og nákvæmari. Það réttlætir líka breytinguna frá innri lýsingu yfir í afslappaðri og glæsilegri hvíttón en appelsínugulan sem hefur svo einkennt Qashqai.
Athygli er einnig lögð á smáatriði á stigi hinna ýmsu hljóða sem við heyrum þegar Qashqai er notað, hvort sem það er tilkynningar eða upplýsingar (píp og bongs). Í því skyni leitaði Nissan til Bandai Namco – hins þekkta framleiðanda tölvuleikja – til að búa til alveg nýtt úrval af hljóðum sem ætti að gera hljóðupplifunina skýrari og...þægilega.
Meiri tækni og tengingar
Að lokum gæti ekki vantað verulega tæknilega styrkingu. Nýr Nissan Qashqai verður í fyrsta skipti með 10 tommu höfuðskjá. Þessu verður varpað beint á framrúðuna og í lit og verður fáanlegt frá N-Connecta búnaðarstigi og áfram. Einnig getur mælaborðið verið stafrænt í fyrsta skipti (12 tommu TFT skjár) og verður hægt að sérsníða — í aðgangsútgáfunum mun það hafa hliðrænt mælaborð.
Nýja upplýsinga- og afþreyingarkerfið verður einnig aðgengilegt í gegnum 9 tommu snertiskjá (það er 7 tommur á núverandi gerð) og mun koma með nýja eiginleika. Nissan Connected Services verður einnig fáanleg í nýju kynslóðinni.
Android Auto og Apple CarPlay verða fáanlegar, en sá síðarnefndi getur verið þráðlaus. Þráðlaust er einnig snjallsímahleðslutækið sem lofar að vera það öflugasta í flokknum, með 15 W. Það verða líka fleiri USB tengi inni í nýja Qashqai, fjögur alls (tveir í hverri sætaröð), og tvö þeirra eru USB -Ç.
Dýrari
Mild-hybrid og hybrid vélar, álhurðir, fleiri ökumannsaðstoðarmenn, meiri tækni um borð o.s.frv. — meira þýðir meira... kostnaður. Það kemur ekki á óvart að þetta þýðir að nýja kynslóð metsölunnar verður líka dýrari þegar kemur að okkur árið 2021.
Nissan hefur ekki enn farið fram með verð, en á hinn bóginn, með vaxandi tilhneigingu til að taka upp aðferðir eins og leigu og leigu, meðal einkaaðila, munu góð afgangsverðmæti sem Qashqai þekkir leyfa samkeppnishæf verðmæti.
