Já, það verður bara einn og hann er nú þegar með eiganda, en spurningin kom upp á fréttastofunni... Hversu miklu meira þyrftum við að bæta í skatta við þessar 11 milljónir evra sem Bugatti La Voiture Noire kostar?
Byrjum á ISV, eða ökutækjaskatti. Stóra vélin er 7993 cm3, 16 strokkar í W, skilar 1500 hestöflum og, sem er mikilvægast fyrir þennan útreikning, losar hún 516 g/km af CO2 (losunartala Chiron, La Voiture Noire er ekki enn vottaður). Niðurstaða: í ISV er það um 117.780,79 evrur.
Þegar við bætist við þessar 11 milljónir hækkar upphæðin í 11 117 780,79 evrur, sem nú bætist virðisaukaskattur við — 23% af 11 117 780,79 evrum eru 2 557 089,58 evrur.
Það er að segja í Portúgal, og með afslátt af löggildingu og flutningskostnaði, Bugatti La Voiture Noire myndi hafa verðið að minnsta kosti 13 674 870,37 evrur , þar af færi rúmar 2,5 milljónir evra í ríkiskassann.
Og IUC? Dreifingarskatturinn virðist meira að segja lítils virði í samanburði við „milljónirnar“ sem við höfum þegar talað um: aðeins 915,25 evrur.
Við viljum ekki einu sinni ímynda okkur tryggingar...
Um "kalda byrjunina". Frá mánudegi til föstudags á Razão Automóvel er „Köld byrjun“ klukkan 8:30. Á meðan þú drekkur kaffið þitt eða safnar kjarki til að byrja daginn skaltu fylgjast með áhugaverðum staðreyndum, sögulegum staðreyndum og viðeigandi myndböndum úr bílaheiminum. Allt í innan við 200 orðum.