Eftir Formúlu E er röðin komin að ferðabílameistaramótinu að fá „afbrigði“ fyrir 100% rafbíla. E TCR serían er fyrsta rafmagnsmótaröðin og mun framkvæma kynningaraðgerðir sínar á árinu 2018, áður en hann byrjar sem nýr flokkur árið 2019.
CUPRA e-Racer, sem við kynntumst á síðustu bílasýningu í Genf, er fyrsti Turismo-bíllinn sem uppfyllir kröfur um þátttöku í nýja E TCR. Vélarnar eru á afturöxlinum og skila allt að 500 kW (680 hö), þ.e. 242 kW (330 hö) yfir venjulegu afli í CUPRA TCR í bensínútgáfu, auk þess að vera með orkunýtingargetu. Í samanburði við hitamótorinn CUPRA TCR vegur e-Racer meira en 400 kíló en heldur framúrskarandi afköstum, hröðun úr 0 í 100 km/klst á 3,2 sekúndum og 8,2 sekúndum á milli 0 og 200 km/klst.
Matthias Rabe, varaforseti rannsókna og þróunar hjá SEATVið veðjum á E TCR vegna þess að við erum sannfærð um að framtíð samkeppninnar muni ráðast af rafmótorum. Á sama hátt og SEAT Leon Cup Racer lagði tæknilegan grunn TCR meistaramótsins, höfum við enn og aftur lagt brautina fyrir þessa nýju reynslu.
Varaforseti rannsókna og þróunar hjá SEAT býður einnig "hinum framleiðendum að taka þátt í þessu spennandi ævintýri."
Allt árið 2018 munum við sjá CUPRA e-Racer í sumum TCR viðburðum, sem gerir okkur kleift að meta möguleika á beinum samanburði við TCR bensín keppnisbíla. Markmiðið er að fínstilla e-Racer eins vel og hægt er, til að breyta honum í mjög samkeppnishæfan bíl í upphafi E TCR meistaramótsins, sem áætluð er árið 2019.
Verði það staðfest, heldur CUPRA vörumerkið þannig áfram arfleifð SEAT í akstursíþróttum, sem á sér meira en 40 ár, og sýnir þannig framtíðarsýn sína.