Fyrirhuguð á bílasýningunni í Genf 2019, fyrir nokkrum mánuðum síðan Alfa Romeo Tonale sá útgáfu þess „ýtt“ til 2022 án þess að gefa upp nákvæma dagsetningu fyrir birtingu hennar.
Á þeim tíma kom fyrirskipunin um frestunina beint frá nýjum forstjóra Alfa Romeo, Jean-Philipe Imparato, sem samkvæmt Automotive News var ekki sérstaklega hrifinn af frammistöðu tengitvinnbílsins.
Núna, um hálfu ári eftir þessa frestun, virðist sem forstjóri Alfa Romeo sé nú þegar ánægðari, að minnsta kosti bendir það til þess að langþráða alpalína líkanið hafi loksins ákveðna dagsetningu fyrir kynningu: mars 2022.
langa meðgöngu
Alfa Romeo Tonale, sem þegar hefur verið „fangaður“ í röð njósnamynda, verður fyrsta gerðin frá ítalska vörumerkinu sem kemur á markað frá sameiningu FCA og PSA. Af þessum sökum eru enn miklar efasemdir um vélbúnað þess, sérstaklega hvað varðar tengiltvinnútgáfuna.
Annars vegar, þar sem þróunin hófst fyrir sameininguna, myndi allt benda til tengiltvinnútgáfu þess sem notar vélbúnað Jeep Compass (og Renegade) 4xe, módel sem nýi ítalski jeppinn deilir vettvangi sínum með ( Small Breiður 4X4) og tækni.
Í kraftmeiri útgáfunni (líklegast að Tonale sé notuð í ljósi þess að einblína á frammistöðu sem Imparato eykur), „hýsir“ þetta tengitvinnkerfi 180 hestafla 1.3 Turbo bensínvél að framan með rafmótor. 60 hestöfl ásett að aftan (sem tryggir fjórhjóladrif) til að ná samtals 240 hö af samanlögðu hámarki.
Hins vegar, innan Stellantis „líffærabankans“ eru öflugri tengiblöndunartæki. Peugeot 3008 HYBRID4, gerð sem þróuð er undir stjórn Jean-Philipe Imparato, býður upp á 300 hestöfl af hámarks samanlögðu afli og það er líka Peugeot 508 PSE sem sér þrjár vélar sínar (ein bruna og tvær rafmagns) skila 360 hestöflum.
Að teknu tilliti til þessa yrðum við ekki hissa á að sjá Tonale með einu af þessum tengiltvinnkerfum, það eina sem eftir er að velta fyrir sér er hvort pallurinn þinn sé samhæfur þessum eða muni „neyða“ þig til að grípa til lausnarinnar sem notuð er af fyrstu rafvæddu jeppunum.