Stefnumótísk breyting á vörumerkinu Stuttgart. Velgengni jeppa og tilkoma nýrra tegunda í úrvalið setur ekki aðeins Mercedes-Benz SLC í hættu heldur aðrar sessgerðir í vörumerkinu.
Eins og við nefndum áður tilkynntu Mercedes-Benz og BMW að endalaus útvíkkun þeirra á gerðum, sem fyllir alla mögulega og ímyndaða markaðshluta og sess, væri að ljúka. Að minnsta kosti að hluta.
Vinsældir jeppa og crossovers og yfirvofandi tilkoma hreint rafknúinna farartækja, óháð sviðum núverandi framleiðenda, skilur eftir minna pláss á markaðnum fyrir aðrar tegundir. Sérstaklega þau sem þegar þýddu fá bindi, það er coupé og cabrio.
Það er í þessu samhengi sem fyrsta mannfallið birtist. Mercedes-Benz SLC, fæddur SLK, mun ekki fá eftirmann, samkvæmt Automobile Magazine. Minnsti roadster „stjörnumerkisins“ virðist því vera kominn á endastöð, eftir meira en 20 ár í framleiðslu, yfir þrjár kynslóðir.
Og ástæðan ætti ekki að láta þar við sitja, því Mercedes-Benz S-Class Coupé og Cabrio gætu hlotið sömu örlög. Verði þessar tvær gerðir á enda mun það leiða til endurstillingar – upp á við – á öðrum Mercedes-Benz coupé og breiðbílum (C og Class E).
90 ÁRA SÉRSTÖK VOLVO: Volvo er þekkt fyrir að smíða örugga bíla. Hvers vegna?
Á hinn bóginn á Mercedes-Benz SL, merkasti roadster þýska vörumerkisins, að halda áfram. Arftaki þess, sem áætlaður er árið 2020, verður „paraður“ við arftaka Mercedes-AMG GT. Verið er að þróa nýjan vettvang sem mun útbúa næstu kynslóðir beggja gerða. Til þess að stíga ekki á hæla GT Roadster ætti framtíðar SL að fá 2+2 uppsetningu, útrýma málmþakinu og snúa aftur í hefðbundnari strigahettuna.
Ef Mercedes-Benz SLC verður líklegasta mannfallið mun fjöldi gerða í vörumerkinu halda áfram að aukast á næstu árum. Annars skulum við sjá:
- Class X pallbíllinn, fordæmalaus tillaga að vörumerkinu;
- EQ, undirmerkið sem mun gefa af sér úrval af 100% rafknúnum gerðum, sem byrjar með crossover;
- Nýr salerni, unnin úr annarri kynslóð A Class A (væntanlega í Shanghai) og aðgreindur frá CLA;
- GLB, annar crossover úr flokki A.
Með öðrum orðum, ef annars vegar munum við sjá útrýmingu sumra gerða, þýðir það ekki að fjöldi gerða í vörulista vörumerkisins muni fækka, þvert á móti. Nýju gerðirnar sem fyrirhugaðar eru ættu að bjóða upp á meira aðlaðandi blöndu á milli sölumagns og arðsemi.