Hleypt af stokkunum árið 2015, fimmta (og núverandi) kynslóðin Renault Space er annar kafli í sögu sem á uppruna sinn aftur til ársins 1984 og hefur þegar leitt til þess að um 1,3 milljónir eintaka hafa selst.
Nú, til að tryggja að Espace verði áfram samkeppnishæft á markaði sem einkennist af jeppa/crossover, ákvað Renault að það væri kominn tími til að bjóða upp á fyrsta flokks endurbætur.
Svo, allt frá fagurfræðilegum blæ til tækniuppörvunar, munt þú komast að öllu sem hefur breyst í endurnýjuðum Renault Espace.
Hvað hefur breyst erlendis?
Satt best að segja, lítill hlutur. Að framan eru stóru fréttirnar Matrix Vision LED aðalljósin (fyrsta fyrir Renault). Þessu til viðbótar eru einnig mjög næði snerting sem skilar sér í endurhannaðan stuðara, fjölgun króma og nýtt neðra grill.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar
Að aftan fékk endurnýjaður Espace afturljós með endurskoðuðu LED-merki og endurhannuðum stuðara. Einnig í fagurfræðikaflanum fékk Espace ný hjól.
Hvað hefur breyst að innan?
Ólíkt því sem gerist að utan er auðveldara að greina nýja þróun í endurnýjuðum Renault Espace. Til að byrja með var fljótandi miðborðið endurhannað og hefur nú nýtt lokað geymslupláss þar sem ekki aðeins bollahaldararnir heldur einnig tvö USB tengi birtast.
Einnig inni í Espace notar upplýsinga- og afþreyingarkerfið nú Easy Connect viðmótið og er með 9,3 tommu miðskjá í lóðréttri stöðu (alveg eins og á Clio). Eins og þú mátt búast við er þetta samhæft við Apple CarPlay og Android Auto kerfi.
Síðan 2015 hefur Initiale Paris búnaðarstigið laðað að meira en 60% viðskiptavina Renault Espace
Hvað mælaborðið varðar þá varð það stafrænt og notar stillanlegan 10,2” skjá. Þökk sé Bose hljóðkerfinu hefur Renault búið Espace því sem það skilgreinir sem fimm hljóðeinangrun: „Lounge“, „Surround“, „Studio“, Immersion“ og „Drive“.
9,3 tommu miðskjárinn birtist í uppréttri stöðu.
Tæknifréttir
Á tæknilegu stigi er Espace nú með röð nýrra öryggiskerfa og akstursaðstoðar sem bjóða þér 2. stigs sjálfvirkan akstur.
Þannig er Espace nú með kerfi eins og „Rear Cross Traffic Alert“, „Active Emergency Braking System“, „Advanced Park Assist“, „Ökumanns syfjuskynjun“, „Blind Spot Warning“, „Lane Departure Warning“ og „Lane Keeping“. Assist“ og „The Highway & Traffic Jam Companion“ — þýða fyrir börn, aðstoðarmenn og viðvaranir fyrir allt og allt, allt frá sjálfvirkri hemlun ef þú finnur áreksturshættu, til sjálfvirkrar bílastæðis og viðhalds akreinar, framhjá þreytuviðvörunum ökumanns eða ökutækja staðsettur í blinda blettinum.
Og vélarnar?
Hvað vélar varðar virðist Espace áfram vera búinn bensínvalkosti, 1.8 TCe með 225 hestöfl sem tengist sjö gíra tvíkúplings sjálfskiptingu og tveimur dísilvélum: 2.0 Blue dCi með 160 eða 200 hestöfl. tengist sex gíra sjálfskiptingu með tvöföldu kúplingu.Eins og hingað til mun Espace áfram geta verið búið 4Control stefnuvirku fjórhjólakerfi sem kemur með aðlögunardeyfum og þremur Multi-Sense akstursstillingum (Eco, Normal og Sport).
Hvenær kemur?
Áætlað er að koma á vorið á næsta ári, ekki er enn vitað hvað endurnýjaður Renault Espace mun kosta eða hvenær hann kemur, nákvæmlega, á landsvísu.