Í dag færum við þér tillögu frá stillingarheiminum, en aðeins öðruvísi en venjulega, kynntu þér Audi R8 Plus sem B&B útbýr.
Þeir höfðu líklega ekki heyrt um gistiheimilið ennþá, en gistiheimilið hefur verið hjá okkur í 29 ár. Með víðtæka reynslu af þýskum gerðum hefur B&B meira en 2.000 km af prófunum á krefjandi Nurburgring hringrásinni – sem jafngildir 30.000 km af vegaprófum (sagt er…). En tillagan sem við kynnum þér í steinsteypu er hinn stórkostlegi Audi R8 V10 plus, hannaður af þessum undirbúningsaðila, með margvíslegum krafti og valkostum sem gera það að verkum að hann keppir við kröfuhörðustu hús sérgreinarinnar.
B&B leggur til 3 aflstig fyrir R8 Plus, sem upphaflega framleiðir 550 hestöfl og 540Nm af hámarkstogi. Með þetta í huga, láttu okkur vita um 1. aflþrep: Stig 1, sem hækkar aflstöngina í 595 hestöfl og 560Nm, ekkert yfirnáttúrulegt og ekkert sem R8 ræður ekki við.
En það er meira, þar sem kraftur er algjört endorfín fyrir bensínhausa og þess vegna erum við með Stage 2, sem setur R8 á virðingarstig, afl nær 610 hestöflum og hámarkstog er nú 570Nm.
Svo og fyrir sanna harðkjarnaunnendur, með tilliti til valds (auðvitað...), hver er tillagan?
Helsta tilboð B&B er Stage 3, sem opnar alla djöfullega reiði R8, með hraða upp á um 628 hestöfl og 585Nm, forvitnin er sú að þetta stig skilur enn eftir mikla möguleika í sjónmáli fyrir framtíðar breytingar eða umbreytingu. til að ná stigi 3 gildin, gripið B&B til verkfræðinga sinna til að hanna nýjan Eprom (flís), með nýjum kortum og kveikjutíma. Chip esse, sem síðan er aftur kynntur í ECU, B&B valdi einnig að útbúa R8 með sérstökum inntaksgreinum og ryðfríu stáli kappakstursútblásturslofti, sem náði hámarki í kolefnisinntaksboxum.
Eftir alla þessa vinnu var R8 frá B&B auðvitað enn undir venjulegri endurforritun á ECU.
Afköst R8 sem búinn er þrepi 3, gefur okkur hröðun úr 0 í 100 km/klst á 3,2 sekúndum og frá 0 í 200 km/klst., á 9,6 sekúndum, hámarkshraðinn er hóflega 328 km/klst.
Verð á þessum breytingum byrja á 2.950 evrur, fara í 4.950 evrur fyrir 2. stig og að lokum 3. stig, sem stendur á stökku 13.950 evrur.
En ef þú heldur að B&B haldist hér, þá er ekki hægt að blekkja þig, því það er gott að eiga bíl sem hraðar vel, en B&B veit, að skuldbinding um kraftmikla hegðun og hemlunargetu er nauðsynleg fyrir yfirvegaðan ofursportbíl, sérstaklega með fágun Audi R8 V10 Plus.
Þess vegna býður B&B upp á fullstillanlegt fjöðrunarsett, fyrir ekki eins stillanlegt €4.950, en sem gerir kleift að lækka yfirbygginguna úr 20 mm í 40 mm, allt ásamt 20 tommu hjólum, gangstéttum með 235/30ZR20 dekkjum að framan og 305/ 25ZR20.
Fyrir alla þá sem eru hræddir við að temja 628 hesta í Audi R8 býður B&B upp á sitt eigið keramikhemlasett, þróað innanhúss, með 396 mm diskum, fyrir táknræna einkarétt 12.950 evrur. Fyrir þá sem kaupa hvaða rafmagnsbúnað sem er, býður B&B sömu 3 ára eða 100.000 km ábyrgð og vörumerkið og skuldbindur sig einnig til viðhalds vottaðs af Audi.
Búist er við að nýja kynslóð Audi R8 komi fram í kringum 2015, en í millitíðinni fyrir eigendur R8, nefnilega V10 Plus útgáfunnar, sem treystir á yfirgnæfandi frammistöðupakka fyrir samtals 31.850 evrur, gæti það ekki náð samstöðu allra. , en það breytir R8 í hæfari vél, það er á hreinu.
