Það er kannski ekki auðvelt að útskýra velgengni jeppans/Crossover (þótt við höfum þegar kynnt þér nokkrar kenningar), hins vegar er óumdeilt að þessi tegund bíla á sér æ fleiri aðdáendur og tískan virðist vera að breiðast út í heiminn. frábær íþróttir, hvernig kemur að því að sanna Kengúra í GFG stíl.
Hannað af fyrirtæki Giorgetto Giugiaro og sonar hans Fabrizio, GFG Style, Kangaroo tekur á sig vitnisburðinn eftir aðra frumgerð þróuð af Giorgetto Giugiaro, Parcour, kynnt árið 2013, þegar ítalski meistarinn hafði umsjón með áfangastöðum Italdesign Giugiaro.
Nú, um sex árum síðar, „snýr Giugiaro aftur til að hlaða“ með hugmyndina um ofurbíl með háa fjöðrun með Kangaroo. Varðandi Parcour þá hættir Kangaroo Lamborghini vélinni (reyndar gefur hún jafnvel upp brunavél), kynna sig sem 100% rafknúinn ofursportbíl.
Stillanleg fjöðrun til að fara hvert sem er
Með yfirbyggingu úr koltrefjum hefur Kangaroo tveir rafmótorar sem hvor um sig skila 180 kW afli, í þessu tilviki samanlagt afl upp á 360 kW (um 490 hö), sem gefur 680 Nm tog.
Gerast áskrifandi að fréttabréfinu okkar hér
Við finnum a rafhlaða með 90 kWh getu sem býður Kengúru sjálfræði yfir 450 km . Hvað varðar afköst, hraðar GFG Style frumgerðin úr 0 í 100 km/klst. 3,8 sek , ná hámarkshraða upp á 250 km/klst (rafrænt takmarkaður).
Kangaroo hefur tvenns konar hleðslu í boði: eina eðlilega og hina hröðu, en engin gögn hafa komið í ljós varðandi tímann sem hver tekur.
Kangaroo er búinn fjórhjóladrifi og stýri og er einnig með stillanlega fjöðrun. Hann býður upp á þrjár stillingar sem samsvara þremur mismunandi veghæðum: Race (140 mm), Road (190 mm) og Off-road (260 mm).